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继法拉利、阿斯顿·马丁等奢华汽车品牌之后，保时捷也将追求IPO上市，而且还将冲刺欧洲有史以来第三大IPO。
周日公众汽车宣告，对旗下跑车品牌保时捷的股票定价将在76.50欧元至82.50欧元之间（约76.61美元至82.62美元）。金融数据公司Refinitiv的数据显示，这将促使保时捷估值达到700亿—750亿欧元（约701亿至751亿美元），成为德国历史上第二大IPO，而且其估值下限将创下欧洲有史以来第三大IPO。
此估值合乎剖析师的预期中值，低于此前850亿欧元的最高估值指标。在保时捷冲刺上市之际，欧股市场正派历激烈动荡，斟酌到动力危机、利率下行和高企通胀正在欧洲演出，投资者关于IPO态度有所淡漠。
公众汽车表现，IPO将于9月29日启动，将发售保时捷总股本十二.5%的股分，为公司带来87亿—94亿欧元的收益。残缺的招股仿单方案于9月19日公布。
保时捷股分将被分为50%的普通股和50%的无投票权优先股，投资者将认购25%的优先股。
除了向大众发行优先股以外，此次IPO买卖还将把保时捷首要决策权交还给公众的最大股东保时捷-皮耶希家族，后者在十年前与公众汽车展开收购战之后失去了对保时捷的管制权。
保时捷-皮耶希家族将购买保时捷25%的股分，外加一份拥有投票权的普通股，这象征着他们将获取多数股权，并将在将来的症结决策中发扬影响力。
该家族曾经赞成在优先股价钱的根底上领取7.5%的溢价，并方案以79亿欧元的债权资本和公众领取的特别股息为收购保时捷股分提供资金。
公众汽车已经表现，公司将使用此次IPO收益的近一半来领取一次性特别股息，而残余资金将被用于电动汽车转型和软件投资。
投资者热心不减 但外界仍有质疑
虽然欧股走势低迷，然而这一无望刷新欧洲史上IPO纪录的买卖依然吸引了一批锚定投资者。
其中挪威主权财产基金挪威央行投资办理公司（NBIM）、卡塔尔投资局（QIA）、出名功用饮料品牌红牛的开创人、投资机构T. Rowe Price、阿布扎比主权基金（ADQ）等将参预保时捷IPO，认购高达37亿欧元的优先股。
虽然外界对保时捷IPO热心不减，然而有投资者表现，因为近期公众汽车首席履行官Herbert Diess被保时捷老板Oliver Blume取代，后者将同时负责这两个职务，此举诱发外界对保时捷将来独立性的质疑。
始终以来，保时捷在公众汽车的表演着“印钞机”的角色。往年上半年，保时捷的营业利润增长了22%，而公众汽车这个面向更广市场的品牌的营业利润降落了8%。 |
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