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自从维州同享电动滑板车于2月开始试行以来，警方曾经开出了约500张罚单，警方许诺将进一步打击违规使用电动滑板车的人。
警司贾斯汀·戈德史密斯（Justin Goldsmith）表现，维警方耽心，跟着天气变暖，骑电动滑板车的人会愈来愈多，这可能会减少碰撞的危险。
警察对电动滑板车开出的大部份罚单都是在人行道上使用，以及不戴头盔骑车。
贾斯汀说：“这才是真实的危险所在，他们有与行人相撞的危险。”
按照维州试行的内城电动滑板车同享方案，只要使用Neuron和Lime公司经营的商业滑板车的人材能够在公共路途下行驶，并且他们的速度限度在每小时20千米。墨尔自己能够具有本人的电动踏板车，但若被发当初公共路途上骑电动踏板车，将面临182至909澳元的罚款。
周一上午，在Southbank步行街巡逻的初级警官保罗·尼科尔斯（Paul Nichols）在旧事公布会开始前，向一位参预实验的电动滑板车使用者开出了231澳元的罚单。
他表现，不久前，他开车去下班，在Nepean高速公路上，看到一辆电动滑板车以每小时80千米的速度轻松超过他。
这项为期十二个月的实验于往年2月开始，由澳大利亚交通部和墨尔本、雅拉和菲利普港市议会独特进行。到目前为止，已无数百万人次使用了电动滑板车。该实验将帮忙该部门抉择维州应该如何标准公家滑板车的使用。
截至往年6月，警方表现，自往年年终以来，他们曾经讲演了94起波及电动滑板车的撞车变乱，但没有透露其中有多少起波及行人。
该市租用滑板车的实验自2月份开始以来始终备受争议，缘故是产生了多起撞车变乱，以及1500辆滑板车在城市人行道上不法使用。
维州步行协会的履行主任本·罗西特（Ben Rossiter）博士表现，鉴于电动滑板车会对视障人士和老年行人构成风险，警方应及早开始执法行为。
罗西特说：“人们依然耽心，该方案存在一个破绽，假如骑手不戴头盔、在人行道上骑行或违反任何其余规则，Lime和Neuron的保险将生效，这可能会让被电动滑板车撞倒的受益者领取医药费，并且简直没有索偿权。”
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