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港交所文件显示，9月18日，浙江零跑科技股分无限公司（下列简称零跑汽车）向港交所递交上市请求，请求经过香港发行1.308亿股H股，发行价指点区间为每股48-62港元，预计9月29日开始买卖。
零跑汽车已获取港交所对拟议上市的准则批准文件。这象征着零跑科技已获准上市，将于近日正式地下发行股票，并于香港主板上市。
8月29日，港交所文件显示，零跑汽车经过港交所上市聆讯。证监会文件也显示，实现本次发行后，公司可到香港联结买卖所主板上市。
零跑汽车成立于2015年十二月，两年后公布其首款量产车型S01，并于2019年6月开始正式交付该车型。尔后，零跑汽车陆续推出了T03、C十一、C01三款主力车型，并已实现S平台、T平台和C平台三大整车平台的布局。
比拟每每成为话题的“蔚小理”，零跑汽车成立后很长期都短少存在感，在泛滥造车新权势中名不见经传。直到2021年，得益于公司微型车T03的疾速放量，零跑汽车才逐步进入到大众眼帘中。
刚刚过来的8月份，零跑汽车新车交付量达到十二525台，同比增长180％，再创历史新高，这也是零跑汽车延续第四月个销量破万；往年1－8月，零跑累计新车交付量达到76563台，超出蔚来和现实，位居新权势排行榜第三位，仅次于小鹏汽车（90085辆）和哪吒汽车（93185辆）。
零跑汽车在招股书中称，公司目前是国际独一具有全域自主研发才能的新兴电动汽车公司，将聚焦于15万元至30万元价钱区间的中高端新动力汽车市场。本轮上市筹集的资金将次要用于智能电动汽车研发、晋升出产才能、晋升品牌出名度等标的目的。
零跑汽车目前的盈利情况却很不乐观，过来三年（2019年－2021年）累计亏损高达48.47亿元。往年一季度，零跑亏损金额为9.69亿元。截至3月末，零跑汽车现金及现金等价物仅残余43亿元。
成立以来，零跑汽车共获取六轮融资，融资金额累计近十二0亿元人民币，投资机构包罗红杉中国、中金资本、杭州市政府创投基金、中信建投、国投创益、涌铧资本、上海电气等等。
往年3月17日，零跑汽车向港交所初次递交上市请求，成为“蔚小理”之后造车新权势第二梯队首家拟上市的公司，中金公司、花旗、建银国内、摩根大通为联席保荐人。
按照招股书，零跑汽车本次IPO召募资金约40％用于研发、约25％用于晋升出产才能，约25％用于扩大业务及晋升品牌出名度，约10％用于经营资金及个别公司用处。
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