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    传为清末盛宣怀曾孙!陆首任铁路总公司总经理落马(组图)

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    2022-9-20 13:23:04 33 0

    中共地方纪委宣告原中国铁路总公司书记兼总经理盛光祖重大违纪守法被开革党籍,干过海关总署署长、铁道部长、铁路总公司总经理,也是实际将中国高铁推上营运正规的官员,却在73高龄被查落马,一辈子官场生涯落到开革党籍、财富没收,极可能还要坐牢。别传他仍是清代末年出名洋务静止代表人物盛宣怀的曾孙,虽然查无实据,但两人且都为中国铁路事业做出奉献,只是下场彻底不同。

    中国高铁近几年来疾速推动,成为寰球高铁营运线路最长的国度,令中国朝野非常骄傲。(图/新华社)

    已退休数年的原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌重大违纪守法,目前正配合中共纪监委考察。(图/中新社)
    据中共地方纪委公布的布告,盛光祖「政治认识冷淡,反抗组织审查,热中科学流动」,以权谋私、不法收受财物,属「重大违纪守法」。在开革党籍之后,移送司法机关,将来可能还要坐牢。以其曾任正部级职位而落此下场,确属稀有。

    中国高铁建立速度飞快,令寰球为之侧目。图中为9月2日新建的福厦铁路泉州湾跨海大桥,为铁路、公路共构工程。(图/新华社)
    盛光祖是中共建政的1949年出世,大学学历。很早就在大陆铁路零碎任务,曾任职于上海、杭州、济南,1994年进铁道部,始终升到副部长。2000年转往海关总署,2008年升任署长与书记。20十一年盛光祖因此被调回铁道部出任书记,铁道部长刘志军因「7.23」甬温线动车严重变乱而上台,还因贪污罪被判处死缓,盛光祖专任了商长。遇上铁道部改制实行政企离开,将铁道行政归属交通部,此外成立公营事业状态的中国铁路总公司,由他负责总经理。2013年盛光祖也从末代铁道部长,转而成为疾速开展高铁的中国铁总掌门人。

    图为2016年中国与印尼协作的雅加达至万隆高铁名目启动典礼,中国铁路总公司总经理盛光祖致辞。(图/新华社)
    中国高铁在刘志军任铁道部长时已片面展开,因为大陆铁道零碎长时间以来都是个独立王国,人员宏大以外,各种本能机能泛滥。它有自已的行政、财政、公安、检察、法院,乃至还有武装队伍,与各军区瓜葛亦极其繁杂。
    盛光祖接手铁总时,公司已负债累累。过后铁道部长刘志军主管下产生「7.23」甬温线动车严重变乱,形成40人死亡、172人受伤,间接经济损失近2亿人民币。因为处置不妥,铁道部被各界骂惨了,盛光祖竭力主意动车降速,因此被戏称为「盛高阻」,指其专为拦截高铁开展而来。然而预先传出一些微博上的出名人士,收受日本与德国厂商的钱专门争光大陆高铁,但愿借此拦截中国高铁内销与他们抢生意。

    20十一年盛光祖因此被调回铁道部出任书记,同年铁道部长刘志军因「7.23」甬温线动车严重变乱而上台,盛光祖专任部长,成为最初一任铁道部长。(图/新浪网)
    盛光祖起初虽然暂停了高铁输入,但并不是由于德日厂商的影响,而是高铁从铁道部时代债权担负过高。过后铁总外部盛传他开源节流把8兆元(人民币,下同)负债还掉了3兆,但按照过后《证劵日报》报道,2010年底,中国铁总负债约1.8兆,总资产约3.3兆,负债率约56%。在盛光祖2016年卸任时,公司审计讲演资产总额为6.35兆,负债达到4.14兆元,负债率达到65%,其减降公司少量负债的传言其实不失实。不外,他在任的几年上去,大陆高铁建立飞快,乃至在国内上都闯知名号,成为中国根底建立一面闪亮的招牌,盛光祖堪称功不成没。

    池黄铁路全长约十二5千米,设计时速350千米,是武(汉)杭(州)疾速铁路通道的首要组成部份。图为实现吊装后的门式墩钢盖梁。(图/新华社)
    到2016年,67岁盛光祖已届退休春秋,转入全国人大财政经济委员会负责副主任,等因而后挂个位置尊荣的半退休职务,到2018年才彻底退休。不意到2022年终传出落马被查动静,高龄已73才被控重大守法违纪,也令外界非常不测。纪监委巡查组提出盛光祖在中国铁路总公司的问题包罗公款吃喝、未依规则选拔干部、工程建立推销的权力寻租问题重大,另外还有领导干部亲属子女在铁路零碎经商办企业,「靠路吃路」等问题时有产生。其实这种问题在大陆或其余国度的公营企业里可说亘古未有,使人起疑的是曾经退休数年、不在其位了还被揪出来严打,傍边可能还有更深的底细。

    实业家盛宣怀曾任清廷铁路总办, 19十一年盛宣怀与4国银行团签署湖广铁路借款合同,激发铁路风潮以至引爆武昌起义与辛亥反动,因此被清廷革职。(图/新浪网)
    盛光祖年终被查时,就传出盛光祖是清正名人盛宣怀的昆裔。传言称,19十一年清政府撤职铁路总局(至关于铁道部)局长梁士诒,由过后出名的实业家盛宣怀接任,同年辛亥反动发作清代消亡,盛宣怀成为清政府最初一任铁道部长。而今是20十一年中共铁道部长刘志军被拔官下狱,由其曾孙盛光祖接任,2013年铁道部并入交通运输部,成立中国铁路总公司,盛光祖成为中国最初一任铁道部长。当年盛宣怀「亦官亦商」,盛光祖也为官敛财,且都是末代铁道部长,历史泛起难以相信的轮回景象。

    清末盛宣怀曾任铁路总办,拔除梁士诒铁路总局局长职务,同年辛亥反动发作清代消亡。图为辛亥反动的武装部队。(图/网路)
    这种说法多是支持人士刻意伪造用以暗射中共政权光阴无多的谎言,由于盛光祖和盛宣怀虽然同姓,但盛光本籍贯是江苏江宁,盛宣怀是江苏武进,江宁归南京管,武进则属常州,两人籍贯不同,盛光祖应该不是盛宣怀先人。另外,盛宣怀曾任铁路总办,他起初任邮传部大臣时撤了梁士诒的铁路总局局长职务。19十一年盛宣怀与4国银行团签署湖广铁路借款合同,激发铁路风潮以至引爆武昌起义与辛亥反动,盛宣怀因此被清廷革职。因为中共20大接近,加之大陆社会因疫情而呈现民意浮动,网上这种政治相干的谎言也只是暗射目前大陆社会期待改动的躁动情绪罢了。

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