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财联社9月23日讯（编纂 夏军雄）本地时间周四（9月22日），公众汽车一位高管在承受采访时表现，假如德国可以持续增补自然气贮备，那末该公司应该能在将来5到6个月内维持出产，但动力价钱下跌和供给链网络不不乱对其寰球出产构成危险。
该高管正告道，假如北溪1号自然气管道不克不及恢复供给，公众预计将从2023年6月起泛起自然气充足，这是基于高盛对德国自然气供给的钻研所做出的预测。
北溪1号是俄罗斯向德国供给自然气的症结管道，每一年可保送550亿立方米的自然气，但是，俄罗斯本月初完全封闭了该管道，而且并未给出恢复供给的时间。
为了包管冬天的供给，德国方案在往年十一月初将其自然气贮存库填满95%。欧洲自然气根底设施公司的数据显示，欧洲的储气库目前已达到最大容量的85.6%，而德国的自然气库存接近90%，但冬天供给情势仍难以乐观。
公众汽车另外一名高管在媒体电话会议上透露，公众将增加20%以上的自然气损耗量，这是政府规则的最低规范。总的来讲，公众在欧洲各地的自然气消费均可能会增加大约两位数的百分比。
公众高管正告称，玻璃和化工等动力密集型畛域的供给商将无奈长时间忍耐自然气和电力价钱的下跌。
除了动力充足外，供给链压力也掣肘着公众的产能。据悉，为避免零部件充足影响出产，公众方案采用的短时间措施包罗在仓库和船舶、火车等运输渠道中减少库存，而中期解决计划可能包罗将出产转移到其余地域。
本文源自财联社 夏军雄 |
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