工地充50吨常客：四桥STC350，够实力吗？

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以小充大始终是吊装行业的潜规定，次要在于在行对吊车吨位得认知有一定偏差，个别都是依托吊车车桥和大臂上标识的型号来判别吊车吨位的；
听说，当初的四桥入门35吨吊车，账面数据曾经做到直逼老款50吨吊车，也是工地假冒50t的常客，上面就来一同看看#三一STC350c5，够实力么！
#装备讲演三一STC350C5

采取高强度焊接构造钢U形截面五节臂，全伸臂长44m，副臂16m，主臂全伸起降低度44.5m，带副臂最大起降低度60.5m。钩400kg，最大吊重量为40t1个副钩:90Kg，最大吊重量为5t。

4桥、轴荷散布公道；后桥婚配橡胶吊挂、十二R22.5真空胎；7.2m双级支腿跨距加之8.5t全配重,吊重更强吊远更稳；
大流量智能调配液压零碎：智能流量调配主阀,组合举措时变幅独立，解决组合举措冲击问题。婚配阀芯流量,晋升微动性,卷扬单绳最低不乱速度小于0.2m/min，回转最低不乱速度 0.1°/s。

采取剖析力学办法,建设了基于吊重力学模型的力矩限度器计算零碎，经过在线空载标定，额外吊重精度达到3%，全方位维护吊载功课;超载功课时，零碎自动报警提醒，为把持功课提供平安保障;
珊珊想说：以小充大这里不保举，也不推崇，先不说功课时的危险，万一再遇到甲方谎报吊物重量的状况，极易形成不测的产生！
固然，得多老板们实际也不是真想着能假冒吨位功课，更多的是为了让接活更易些，面对一些城镇小活，这辆stc350的四桥底盘，能轻松拿下甲方。
而看完这辆入门级stc350总体数据，干些小活仍是问题不大，真的要假冒50t吊车，机能偏差仍是有一些，各位吊友仍是得掂量掂量...

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