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面对日趋深重的动力危机，欧盟想尽方法管制危机对经济酿成的负面影响。
9月23日周五欧盟金融市场监管机构提议，临时暂停动力衍生品买卖可能有助于欧盟动力市场恢复均衡。
欧洲证券及市场办理局（ESMA）向欧盟委员会提交对于动力衍生品市场的包管金程度和适度颠簸的回应。ESMA提议，对自然气和电力衍生品实施“暂时刹车”，能够改良动力市场的运作形式，同时跟着时间的推移发展更多的基本性变革。
该机构在声明中说，只管曾经在MiFID II框架等方面制订了相干熔断机制，但比来几周动力衍生品极端颠簸后住手买卖的数量十分少，因此，斟酌在暂时根底上，仅对动力衍生品市场实行一种新型的买卖住手机制似乎是无益的。ESMA称，这类机制的参数应该在欧盟层面设定，以合用于一切买卖动力衍生品的平台：
咱们构想这些机制只在无限的时间内和特殊状况下触发住手，例如，在可能致使无序买卖前提的极端颠簸性顶峰的状况下。
咱们以为，经过允许买卖暂停，这样的措施将反对更有序的价钱发现进程，由于它旨在为市场参预者提供更多时间来处置极端市场压力状况下的信息流。
ESMA表现，它能够正式廓清商业票据和欧盟政府债券曾经有资历作为典质品。但它回绝了业界对于欧盟碳排放配额的倡议，由于它们“颠簸性大，法律维护无限”。
不外，有媒体报导称，欧盟委员会暗里抵赖对动力市场进行干涉简直能干为力，并且市场压力并非一些官员宣称的“毛病”酿成的。
ESMA采用行为的目的是为了应答欧洲动力市场的活动性危机。以后的活动性危机次要是因为自然气等动力价钱的颠簸加剧酿成的。因为激烈的颠簸性，动力市场的许多参预者发现本人处于无奈响应追加包管金通知的地步。
以后，欧盟已许诺提供为买卖者们帮忙，包罗间接干涉市场和间接向需求活动性的公司注入活动性。 |
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