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新州部份地域市议会自愿从新斟酌其电动滑板车实验方案。
包罗悉尼市在内的几个议会曾经排除了参预的可能性，理由是出于对行人平安的斟酌，以及耽心这些装备会被抛弃。
北悉尼议会在审查了新州交通规范的细节后，正在从新斟酌是不是加入。
北悉尼是多数几个方案参预为期十二个月的实验的内城委员会之一，但因本钱和沉重的要求而当机立断。
其余曾经排除参预之处议会包罗内西区、韦弗利（Waverley）、布莱克敦（Blacktown）、坎特伯雷-班克斯敦（Canterbury-Bankstown）和斯特拉斯菲尔德（Strathfield）。
Georges River议会此前曾表现有兴致参预，但尚未抉择是不是持续，此事将在下个月进行斟酌。
州政府曾让中央议会在9月底前做出抉择，但可能会延伸截止期限。
中央议会不肯签订实验协定，促使该部门从新斟酌其做法。
新州交通厅发言人说：“新州交通部门也在从新评价实验细节，回应议会的反馈，同时确保平安依然是重要工作。”
但北悉尼市长佐伊贝克（Zo? Baker）表现，交通厅所要求的路途平安审核费用最高可达30万澳元。
她说：“电动滑板车真的很值，但政府宣告要进行实验，却把所有都交给市议会，包罗本钱，这有点不真挚。”
斯特拉斯菲尔德市长马修·布莱克莫尔（Matthew Blackmore）表现，任务人员耽心失败的同享单车方案会重演，市政委员会不能不清算废弃的自行车。
他说：“它们被扔失掉处都是，委员会花了得多钱采集和清算它们。”
其余中央议会以为，电动滑板车更合适出行旅客多的地域，由于它的重点是让用户实现来回旅行，而不是单程旅行。
采用小心的办法
Parramatta和Liverpool议会曾经在各自的市政区内肯定了能够推行电动滑板车的区域。
按照市政委员会的提议，电动滑板车在最后的三个月内将被允许在Parramatta Valley自行车道下行驶，之后可能会被推行到CBD。
Wollongong市议会也方案签订协定，并但愿在9月前开始试行，允许乘客从市核心返回海滨。
自7月底以来，作为实验第一阶段的一部份，电动滑板车曾经在西悉尼公园和安南山（Mount Annan）澳大利亚动物园的三个地点提供租用。
新州交通厅长罗布·斯托克斯（Rob Stokes）在宣告这些地点时表现，政府正在采用小心的措施。
他说：“和任何新技术同样，电动滑板车给咱们带来了微小的机遇，也带来了一些需求解决的应战，而后咱们能力让它们永远地泛起在咱们的街道上。这就是为何新士州政府致力推行实验，咱们的公园是在多个议会区域进行实验以前开始的完善地点。”
在实验的下一阶段，电动滑板车仍不允许在人行道下行驶，以避免与行人相撞。假如电动滑板车在人行道上被过错使用，地舆围栏技术能够检测并减慢它的速度。
它们只能在限速50千米/小时或下列的路途或自行车道上骑行。
它们在公路上的时速将被限度在每小时20千米，在同享路途上的时速将被限度在每小时10千米。
除非获取豁免，不然滑板车也不克不及在午夜至早晨5点之间使用，骑行者的最低春秋为16岁。
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