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跟着液化自然气价钱飙升，数十家小型贸易商自愿登场，如今液化自然气业务集中在多数国内动力巨头和大型贸易公司手中。
自从20十一年以来，寰球液化自然气市场的范围曾经翻了一倍多。此前受害于行业前景好，小型贸易商纷纭进场想要“分一杯羹”。
但是如今，因为俄乌冲突继续扰乱寰球自然气和液化自然气市场，液化自然气现货价钱一度飙升至175美元/百万英热单位。
不少小型贸易商受限于资本范围被挤出市场，而少量的买卖集中于国内动力巨头和顶级贸易公司手中。
有剖析人士测算，这类寡头垄断的管制状况可能始终要到2026年才会失掉减缓，届时跟着更多的液化自然气被投入市场，价钱将会被拉低。
然而在此以前，因为动力巨头垄断和小型贸易商登场，将可能持续推高液化自然气的价钱。
不敌资本游戏 小型贸易商登场此前在2020年，亚洲基准液化自然气价钱一度创下最低记载，低于2美元/百万英热单位。但是如今，寰球液化自然气价钱暴跌，这也象征着买卖市场需求的资本猛增。
总部位于美国的液化自然气贸易商Six One Co妹妹odities的首席履行官Ben Sutton对此表现：
目前来看，贸易商面临的最大应战就是信贷。
该公司在2021年第三季度液化自然气价钱飙升之后，不能不缩减了业务范围。
液化自然气征询公司Capra Energy的董事总经理Tamir Druz也正告称，液化自然气价钱大幅颠簸，将会给资产范围较小的贸易商形成较大的压力。
因为难以获取融资，一些较小的贸易商自愿退出液化自然气市场。
此外，动力巨头维多公司的液化自然气寰球担任人Pablo Galante Escobar也坦言道：
液化自然气曾经从新变为穷人的商品。
动力巨头重掌价钱话语权顶级贸易公司具有宏大的动力资产、多元化的投资组合和不乱的资本反对，这让其在液化自然气市场有更大的灵敏性和话语权。
有剖析人士指出，动力和大宗商品巨头正在接管液化自然气市场，好比壳牌、英国石油、道达尔、维多、托克、嘉能可……
其中，动力和航运征询公司Pote & Partners预计，壳牌和道达尔在目前4亿吨范围的液化自然气市场中占到1.1亿吨的份额。
另外，动力巨头还玩起了“强强联结”。壳牌收购了英国自然气团体，道达尔收购了法国Engie的液化自然气部门，再加之卡塔尔动力的7000万吨产能和英国石油的3000万吨产能，至关于四家大公司就吃掉了全部市场一半的蛋糕。
关于液化自然气的将来价钱走势，独立液化自然气参谋Guy Broggi剖析称：
液化自然气市场正在进入一个未知的畛域，不外能够确定的是，价钱将放弃在高位，且低价状况将继续很久。
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