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面对居高不下的自然气价钱，德国政府不能不靠借贷来为企业和居民减缓部份压力。
9月29日周四，德国总理朔尔茨表现，到2024年，德国政府将投入2000亿欧元应答动力危机，并为动力价钱设置下限。朔尔茨强调，没有人需求为冬天感到耽忧。
不外，该方案曾经招致批判，有剖析人士称，因为往年冬季的动力充足火烧眉毛，假如德国政府采用此举，将鼓励居民和企业消费动力，从而令以后的动力危机进一步加深，终究的结果多是，为了保障居民燃气需要，德国也许将不能不下令大面积关停企业。
德国总理朔尔茨称，德国政府将从新调剂为帮忙对消新冠疫情的影响而创立的基金的用处，并注入额定的现金来反对该基金，这些现金将用于限度汽油价钱。德国政府还在制订一项管制电力本钱的方案，并正在斟酌对不使用自然气发电的动力公司的利润征收暴利税来领取该项费用。朔尔茨在周四称：
动力价钱必需降落。该方案就像是为德国经济织就维护网。专家组将制订汽油价钱下限的细节，并在10月中旬提出倡议。
俄罗斯的自然气供给增加致使德国动力价钱大幅下跌，这促使德国企业出产增加，消费者的购买力也降落，但若德国推出遏制动力价钱的政策，则可能令需要放弃高位。
在同一天发布的德国通胀数据显示，德国9月份通胀年率初值为回升10.9%，高于前一个月的8.8%。 这是自1999年欧元降生以来，这个欧元区最大的经济体初次泛起如斯大幅度的物价增幅。 事实上，从某些方面权衡，这是德国自1951年以来的最高通货收缩率。
因为比来的寒潮，德国居民和企业在过来一周曾经使用了过量的自然气，而且无机构表现，自然气的消费类最少要节俭20%能力防止往年冬季的动力充足。德国政府已呐喊企业和消费者管制动力消费，但并未强迫增添。
柏林赫尔蒂学院动力政策传授Lion Hirth表现，自然气价钱下限“彻底是过错的做法”，将致使燃料充足：
假如这样的政策落地，工业企业将扭转其节俭动力的一切致力，贮存设施将空置，政客终究将不能不大范围强迫令企业关停以保障居民燃气需要。没有人会想要那样。
此前，朔尔茨政府曾经拨出3000亿欧元来应答动力危机。
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