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特斯拉周末期间动静频出，包罗2022年AI日，三季度交付数据，四季度和明年扩产方案等。不外，动静多到霸屏不代表获取投资者认可，周一特斯拉美股逆势大跌。标普500、纳指等盘中涨幅均超过2%之际，特斯拉股价重挫超8%。
北京时间周六，特斯拉举办了备受期待的“AI日”，人形机器人擎天柱Optimus原型机在会上正式表态。特斯拉首席履行官马斯克表现，特斯拉的指标是可以大批量出产一款“功用极为弱小”的机器人，本钱约为2万美元。
但是正式表态后，只管特斯拉在社交媒体上失掉了其狂热反对者的少量赞美，但该展现简直遭到了专家和媒体的广泛批判。有评论婉言，有一种“丑媳妇见公婆”的觉得。炒作、骗局、糟糕、101等等，都是评论给特斯拉人形机器人的标签，堪称差评如潮。
剖析人士表现，擎天柱和特斯拉以前公布的Cybertruck同样，轻巧、未竣工、定价乐观、尚未面向大众，简直没有线索标明什么时候开始量产。这很容易让人联想到全自动驾驶。最要命的是，擎天柱的机能似乎后进于古代波士顿能源（Boston Dynamics）多年。
10月2日，特斯拉发布了2022年第三季度的交付数据，交付量为343830辆，创纪录新高，但低于华尔街预期的约35.8万辆。特斯拉将交付量不迭预期的缘故归咎于物流运输，并指出许多车辆“仍在运输中”。
剖析指出，只管特斯拉第三季度的交付数据创下新纪录，但低于预期的数字，可能缺乏以在将来几周撑持特斯拉股价。要知道，自特斯拉7月份交付数据发布以来，其股价下跌了约17%，同期标普500指数上涨了约6%，可见市场期待十分之高。
另外，媒体称特斯拉方案在第四季度开始大幅减产，2023年产量将增长超过50%，增幅预计是寰球汽车市场的10倍摆布。特斯拉方案在往年第四季度出产近49.5万辆的Model Y和Model 3，这两种车型明年前三季度的产量达到159万辆。Model Y和Model 3是特斯拉最滞销的两款车型，占其产量的约95%。
不外市场人士感觉特斯拉未必能够兑现这一保守的产量预期，“奥斯汀和格伦海德此前始终以较低的产能运转，因此这两大工厂的产能大幅飙升其实不使人不测。但估量特斯拉2023年的产量根本上无奈超过200万辆汽车，理由是尚无达到这个程度，全部行业仍在与供给链问题作奋斗。” |
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