美团和高德烧了那末多钱，为什么仍是无奈撼动滴滴的位置？

时间沙

打车这个行业历来不短少话题和竞争，虽然以前滴滴跟快滴合并了之后，得多人都认为竞争就此完结了。
但起初市场又参加了得多搅局者，包罗高德打车，美团打车，首汽等等。
但不管有多少竞争者入局，一直无奈撼动滴滴在打车行业的老大位置，目前滴滴的市场份额依然十分高，激进估量市占率最少达到80%以上。
看到这得多网友可能就很疑惑了，无论是高德打车仍是美团打车，面前实力都十分强，并且过来几年他们也烧了得多钱去抢占客户，但为何一直打不外滴滴呢？

我集体感觉仍是要归功于术业有专攻，滴滴是专一于出行市场，而美团和高德业务者对比杂，杂了精神天然就扩散了，并且滴滴作为出行市场的始祖，在出行市场曾经耕耘了这么多年，不是说马马虎虎烧钱就可以够把他赶出市场。
虽然目前网友对滴滴有得多意见，滴滴的口碑始终并非很好，但大家依然一边骂滴滴一边持续使用滴滴。

而大家之所以离不开滴滴，我感觉这外面次要有几个方面的缘故。
第一、滴滴资源对比多。
通过多年的开展之后，其实滴滴曾经造成了一个良性循环。
一方面是平台的网约车司机十分多，消费者很容易就可以够打到车，所以用户量愈来愈多；
另外一方面而用户量愈来愈多，也可以吸引更多的人参加到司机行列傍边。
截至2021年，滴滴寰球年活泼用户曾经达到4.93亿，寰球年活泼司机达到1800万。其中滴滴在中国具有3.77亿年活泼用户和1500万年活泼司机。

也正由于司机数量十分多，所以消费者很容易就可以够打到车，这跟其余小平台仍是有很大区分的。
假如大家使用过不同的平台，就会发现，在一切打车平台傍边仍是滴滴最佳用，好比高德或者美团打车虽然价钱相对于对比廉价一些，然而你有可能等很长的时间，有时分平台会给你派2千米之外的车，让你等很长期，这类体验十分欠好。
而正常状况下滴滴打车派单根本上都是在1千米之内，用户等车的时间对比短，这类体验是对比好的，也正由于如斯，得多客户都更偏向于使用滴滴下单，而不是用其余平台。
此外滴滴还有一个资源是其余平台没法比拟较，那就是微信入口。
微信入口能够间接使用滴滴下单，大家不必独自下载APP那末费事，对那些不常常使用打车软件，偶然只用一次的人来讲，只需求关上微信就能使用了，这是十分便利的。
再说微信具有10亿以上的用户数量，并且这些用户数量十分活泼，根本上大少数人天天都会使用微信，这能够源源不停的给滴滴带来宏大的客户资源，这是其余平台没法比拟的。

第二、滴滴办理对比标准。
虽然滴滴久不久就泛起一些问题，所以很容易招惹网友的谩骂，有时分连司机也会骂，然而滴滴有问题其余平台一样也有问题，只不外其余平台问题没有被少量暴光罢了。
从实际状况来看，其实滴滴作为行业的老大，他的办理要比其余小平台更标准一些。
一方面是滴滴对司机的要求十分严，有得多标准，假如违规了就随时有可能被扣分或者勾销资历，所以得多滴滴司机都对比标准，办事态度也对比好。
另外一方面滴滴在看待司机下面，显著要比其余平台更敌对些，有得多小平台一旦司机违规了或者被投诉了，随时有可能被扣钱，弄好一个月上去都白干了。
而滴滴对司机的处分方面则相对于对比宽容些，好比有时分客户投诉了也纷歧定被扣钱，在斟酌各种要素之后，得多人其实依然更偏向于参加滴滴，只管滴滴的佣金可能对比其余平台高一些。
综合各种要素之后，其实从总体来讲不管是消费者仍是关于网约司机，其实得多人都更偏向于选择滴滴，这不单单是一种习气，更症结是滴滴的总体体验显著要比其余平台更好一些，所以无论是高德仍是美团打车干不外滴滴很正常。

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