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https://www.drive.com.au/news/to ... er-wheels-fell-off/
因为车轮可能零落，丰田在召回首批 4000 辆汽车后，已恢复其新一代电动汽车的出产。
在这家汽车巨头解决了汽车行业最为难的召回事情之一之后，丰田 BZ4X 及其从新标志的双胞胎斯巴鲁 Solterra 的出产已在日本从新开始。
超过 2700 辆丰田 BZ4X 电动 SUV - 以及 1600 多辆相反的斯巴鲁 Solterra 示例 - 在车辆上市后的两个月内被寰球召回，由于车轮可能会松动或零落。
美国有两起车轮彻底零落的报导，台湾有两起报导。
海内报导称，丰田低估了电动汽车的额定重量对车轮衔接的影响。
丰田首席技术官说：“很为难地说，咱们曾经进行了各种评价，但咱们无奈发现这个问题，由于咱们没有基于车轮品质在评价过程当中如斯分歧格的条件进行评价。”官员 Masahiko Maeda 告知在日本设有分社的著名行业杂志《汽车旧事》。
“咱们将做出坚决回应，以从新获取对丰田汽车平安性的信赖。”
路透社报导称，丰田汽车在 6 月向日本当局提交的召回通知称，“急转弯和忽然制动可能致使轮毂螺栓松动，从而减少车轮零落的危险。”
丰田向当局包管，将改换出缺陷的轮毂螺栓并适量拧紧，并在出产线上实行了一种新办法。
《汽车旧事》具体引见了此次召回，报导称：“缺点源于没有斟酌到汽车的全电动传动零碎施加在车轮上的高扭矩。
“车轮用轮毂螺栓衔接，但即便在低里程使用中，车轮也可能因激烈驾驶而松动——例如急转弯或急刹车。
“问题因电池组的额定重量而加剧，”《汽车旧事》报导称，并指出丰田的专家表现，“原始车轮外表过于粗拙，加工品质差别很大。”
“修复包罗在轮毂螺栓上添加垫圈并改良车轮外表的磨擦力，”《汽车旧事》报导。
丰田 BZ4X 和斯巴鲁 Solterra 都将于 2023 年在澳大利亚展厅表态，等候任何延误。
预计斯巴鲁将在彻底相反的汽车的丰田版本以前抵达，但停产可能改动了这些方案。
澳大利亚的价钱和切当时间尚未披露。
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