悉尼CBD步行街行将扩张！将从唐人街连续至Circular Quay

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在新州政府和悉尼市府宣告方案在Wynyard以北阻止汽车通行后，悉尼CBD的大动脉George Street很快将完成从唐人街（Chinatown）到环形码头（Circular Quay）左近整个都是步行街的前景。
从1月9日起，George Street将在Hunter Street和Grosvenor Street/Bridge Street之间阻止车辆通行，虽然这实质上只是一次实验，不外市府曾经公布了一份正式的布局提案，提议将这一改动永远固定上去。

按照该提案，林荫道将从目前的Hunter Street止境延长到Essex Street，即EY大楼外。这依然是环形码头以南的一个街区，即George Street与Alfred Street的交汇处，也是轻轨的起点，该街区预计将在稍后阶段改为步行街。
目前，汽车能够从Hunter Street右转进入George Street，而后向北行驶到Bridge Street，在Bridge Street和环形码头之间的路途上有一条单行道供车辆通行。
城市和根底设施厅长斯托克斯（Rob Stokes）和悉尼市市长摩尔（Clover Moore）说，George Street南侧的轻轨和步行街曾经将一条漂亮的车辆通行道变为了一个供一切悉尼人享用的典范公共空间。
摩尔说：“George Street从一条交通梗塞的骨干道转变成一个拥有本身特色的景点，这一点十分了不起。在咱们走出新冠疫情之后，在咱们致力保护一个繁华、宜居和人人都能享用的城市时，公共空间在咱们城市核心的作用相当首要。”

斯托克斯则说，新州政府目前正在Central和环形码头创立新的公共广场，除此以外还为扩张步行街的任务出资300万澳元。斯托克斯说：“每一个座城市都需求一条地方骨干道……这将改动人们在咱们城市中的挪动形式，为商家带来更多的人流，并让更多场合能够关上大门进行户外餐饮。”
摩尔说，在George Street南侧改成步行街之后的短短两个月内，就有18份户外餐饮请求。她说，市府将持续罢黜户外餐饮的免费，直到本财年完结，以激励商家使用公共空间。
当被问及为何步行街临时只连续到Essex Street时，市府确定了它将林荫道始终延长到环形码头的长时间愿景，但表现它正在分阶段施工，以尽可能增加对居民和商家的搅扰。
在唐人街Ultimo Road和Railway Square之间的George Street南端也有一段依然允许汽车同行。
这块“步行街的倒数第二块拼图”将进一步发明出5900平方米的行人空间，在名目实现时，将在Central和环形码头之间发明出2万平方米的再生路途。

摩尔在2月与州长佩罗特（Dominic Perrottet）独特举办的CBD峰会上提出了扩张George Street步行空间的计划，这是一次政府、商业和工业集团之间的脑子风暴会议，目的是在新冠封锁后的祸患之后重建城市核心。
虽然尔后状况有所改良，但按照房产委员会（Property Council）的考察，悉尼办公室的占用率仍徘徊在略高于50%的程度，由于居家任务在专业人士中依然很受欢送。
George Street改成步行街的计划将在十一月10日以前公示，反馈意见将被归入终究计划。
市府还在就把环形码头左近的Loftus Street和Reiby Place也改成步行街征询大众意见。
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