苹果传感与衔接副总裁 Ron Huang表现，在开发该功用时，任务人员需求对车祸期间的阅历有一个根本的理解。在车祸中，减速度个别超过了100G，除了来自陀螺仪和减速度传感器的数据外，iPhone还会使用多个变量来理解用户是不是在车内挪动，以及是不是遭受了车祸。
他说到：“在如何激活车祸检测功用方面，没有甚么变化无穷的灵丹妙药，很难说监测到多少详细值时就需求触发功用，这不是间接的对应瓜葛。取决于以前的行驶速度，也取决于必需监测到甚么信号，装备的速度变动，结合冲击力，再结合压力变动和音量，彻底是一个静态化的算法。”
另外一位苹果寰球iPhone产品营销副总裁凯安·德兰斯强调，苹果其实不想在不用要的状况下给9十一误打电话，她透露到，本人曾有一次轻微碰撞但并无激活车祸检测功用。
Ron Huang和德兰斯还解释了当车祸检测功用被触发时，新款iPhone或苹果手表如何报警求助。装备首先会“尝试经过用户的手机网络拨打”电话。假如拨欠亨，“咱们将尝试衔接就任何其余可用的经营商网络。”
只管他们二位都不肯意透露iPhone 14和Apple Watch S8在车祸检测功用精确性方面的差别，但二者其实不相反，因为这些装备的使用形式、搁置地位或佩戴形式都会发生差别。
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