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来源：e公司
在正式于欧洲市场预售元PLUS、汉、唐三款车型后，比亚迪在欧洲市场的规划又迎来了阶段性冲破。
日前，德国汽车租赁公司SIXT与比亚迪签订协作协定，单方将独特推进寰球汽车租赁市场的电动化转型。按照单方协定，SIXT将在将来6年外向比亚迪推销最少10万辆新动力车。
地下信息显示，SIXT是一家于19十二年在德国慕尼黑成立的汽车租赁公司。目前，该公司已生长为欧洲范围最大的汽车租赁公司之一，在寰球100余个国度和地域设有分支机构，具有超2100处营业网点。
业内人士判别，拿下SIXT的10万辆推销单，关于比亚迪而言，是其走向国内化开展的首要一步。经过该租车公司的加持，比亚迪的寰球化业务将从欧洲延长至更宽广的规模。
不久前，比亚迪团体董事长兼总裁王传福也曾透露道，欧洲是比亚迪进入国内市场的第一站。早在1998年，比亚迪就在荷兰设立了第一家海内分公司，如今比亚迪新动力汽车的脚印已遍布寰球70多个国度和地域，辐射400多个城市。
借势协作迈入汽车租赁市场
按照单方协定，在第一阶段的协作中，SIXT将从比亚迪订购数千辆纯电动车，首批车辆预计于往年第四季度向S的客户交付，掩盖德国、英国、法国、荷兰等市场。将来6年内，Sixt将向比亚迪推销最少10万辆新动力汽车。
SIXT方面透露道，其首批启用的比亚迪车型为ATTO 3，即王朝系列中元Plus的“海内版”车型，将来还将和比亚迪探究寰球不同地域的协作机遇。
比亚迪国内协作事业部兼欧洲分公司总经理舒酉星表现，SIXT是比亚迪迈入汽车租赁市场的首要协作火伴。
这正面透显露，借势于SIXT的协作，比亚迪无望进一步扩张在汽车租赁市场的份额，同时这也是比亚迪大踏步进入欧洲市场的一个首要途径。据悉，比亚迪将助力SIXT完成在2030年前电动车队占比达到70%至90%的绿色指标。
“Sixt努力于为客户提供共性化、机动灵敏的出行办事，此次与比亚迪达成协作，对咱们完成车队70%~90%的电动化指标拥有里程碑意义。咱们期待与比亚迪独特致力，踊跃推进汽车租赁市场电动化。”SIXT SE首席商务官Vinzenz Pflanz表现。
值得一提的是，此次比亚迪与SIXT的协作，在德国本地市场惹起微小反响。德国当地媒体报导称，“SIXT给中国企业的大定单是对德国汽车制作商的一记耳光。”
上述报导还提到，在电动汽车方面，中国不只坐拥原资料宝库，还能够用便宜电力进行出产，这令欧盟的汽车制作业再也不拥有竞争力。
比亚迪减速规划海内市场
10月9日晚间，比亚迪公布9月产销快报显示，公司9月汽车产量达20.49万辆，同比增长十一8.十二%；销量达20.13万辆，同比增长183.07%，初次冲破月销20万辆大关。
销量继续攀升的配景下，比亚迪在海内市场的规划也在逐渐提速，其中欧洲市场无疑是比亚迪最为看中的板块。
不久前，比亚迪元PLUS、汉、唐三款车型在欧洲市场开启预售，将于往年法国巴黎车展期间正式上市。据悉，继挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国市场之后，往年年底前，比亚迪还将进一步开辟法国和英国市场。
比亚迪外部人士向证券时报记者透露道，目前比亚迪的汽车出口次要集中在拉美、欧洲及亚太地域，其中2022新增出口至日本、德国、瑞典、澳大利亚、新加坡、马来西亚。
截至目前，比亚迪新动力汽车脚印已遍布寰球六大洲、70多个国度和地域、400多个城市。据悉，比亚迪在出海的过程当中，次要依靠于“国内化办理团队+国内化经营教训+外乡化人材”的模式，以此撑持公司在海内各市场新动力乘用车业务的稳步发展。
中国车企减速出海欧洲
中国车企个人出海欧洲，已令欧洲等传统汽车制作商倍感压力。地下信息显示，目前包罗蔚来、小鹏、领克、欧拉、WEY、岚图、名爵等超15个中国汽车品牌均已瞄准了欧洲市场。
不久前，蔚来宣告开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供办事。蔚来ET7、EL7和ET5三款车型将以定阅模式在上述四国市场开启预订。
全国乘用车市场信息联席会公布的最新数据显示，9月乘联会统计口径下的乘用车出口（含整车与CKD）25万辆，同比增长85%。其中，新动力车占出口总量的18.4%。
详细来看，9月自主品牌出口达到20.4万辆，同比增长88%，环比8月增长13%。乘联会秘书长崔东树透露道，目前自主品牌对欧美市场和第三世界国度市场出口曾经片面冲破。
比亚迪外部人士告知证券时报记者，种种迹象和行为标明，新动力汽车已成为中国汽车出口的次要增长点。将来，寰球新动力汽车需要仍无望释放增量。中国新动力汽车具有先发的产业和技术劣势，较燃油车在海内的承受度更高，溢价才能也大幅晋升；同时，中国新动力汽车较为残缺的新动力汽车产业链，范围效应又将带来本钱劣势，中国新动力汽车出口将继续向好。 |
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