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10月十二日，欧盟动力部长非正式会议在捷克举办，预会各方广泛赞成从2023年夏天以前开始联结推销自然气并推进节能。但在自然气限价方面，无论是对俄罗斯进口自然气限价仍是对用于发电的自然气限价，各国仍然不合重大，未能达成统一。
中国央视旧事客户端报导，担任动力事务的欧盟委员卡德丽·西姆松在会后举办的旧事公布会上表现，联结推销自然气能够无效防止成员国之间因竞争而贬低气价，且批量推销也可争夺到优惠价钱。
10月7日，在捷克首都布拉格，欧盟轮值主席国捷克总理菲亚拉（左）、欧洲理事会主席米歇尔（中）和欧盟委员会主席冯德莱恩列席欧盟领导人非正式会议的会后联结旧事公布会。（图片来源：新华社）
捷克工贸部长西克拉抵赖，在应答动力危机方面，各成员国前提不同，规定和利益也不同。他表现，动力市场多年来始终运作良好，当初如干涉市场，不只需在政治上达成统一，还需求采用“无效且有害的”措施。
在德国因宣告2000亿欧元的动力补助方案而遭到批判后，要求在欧盟规模内针对动力危机采用一致解决计划的呼声愈来愈高，但各成员国对于自然气限价存在较大不合。德国依然对间接干涉自然气价钱持疑心态度，以为限价可能会致使供给间断。而包罗法国、比利时和意大利在内的一些国度则赞成设置价钱下限。西班牙和葡萄牙目前曾经在补助用于发电的自然气本钱，以升高家庭和企业的动力收入。
（编纂：秋狸） |
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