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【欧洲时报夏洛特编译】10月13日，法国劳工总会（CGT）总干事马丁内兹（Philippe Martinez）在承受BFMTV采访时表现，支持法国政府采取强征歇工人员停工以解决燃油荒的政策。据法新社报导，因劳资纠纷致使的油荒越闹越凶，法国总统马克龙十二日晚表现，政府会承当起责任，针对歇工人员启动强征顺序，但愿“将来一周内恢复正常”。但是工会方面表现，强征的做法等于“推波助澜”。与此同时，道达尔动力团体（TotalEnergies）约请工会当天晚上重启会谈。歇工行为至今已继续17天，油荒致使多个行业接近停摆，重大影响到民众糊口的各个方面，在“草菅人命”的公共卫生零碎，一些救护车乃至为省油不能不回绝长间隔出诊。
工会号令18日全国性跨行业大歇工
13日下昼，CGT巴黎公交公司和法铁火车司机工会CGT-Cheminots宣告，将于18日举办大歇工，抗议政府对炼油厂工人实行强征，“保卫休息者的歇工权”。火车司机CGT工会秘书长Laurent Brun表现，将于18日举办工会代表大会，不排除18日之后持续歇工的可能。
不外，巴黎公交FO工会则表现，将推延原方案在10月17日至23日举办的歇工。
7月6日，法铁已为低工资员工涨薪3.7%，为办理层涨薪2.2%；而巴黎公交公司方面则表现，2022年均匀加薪幅度已达5.2%。
工人气力工会（FO）、团结工会同盟（Solidaires）和一致工会同盟（FSU）、法国总工会公务员同盟（UFSE-CGT）以及民主中学同盟（FIDL）、全国中先生静止（MNL）、法国大先生全国同盟（Unef）和高中糊口（Vie lycéenne）等青年组织也纷纭宣告会参加18日的全国大歇工。
工会：强征等于火上浇“油”
13日上午，道达尔团体宣告赞成2023年涨薪6%，并派发至关于一个月工资的奖金。但工会不愿妥协，坚持要求10%的加薪。
同时，政府启动了对道达尔位于敦刻尔克左近的Mardyck仓库的强征顺序。这是政府继十二日对埃索-埃克森美孚（Esso-ExxonMobil）采用强征后的第二个征召行为。
FO秘书长Clément Mortier称，执法人员带着强征文件去到歇工雇员家里，要求他们签名并命令他们本日下昼14时至翌日清晨6时停工。
这个做法扑灭了工会怒火，道达尔的CGT工会欧洲部秘书Thierry Defresne于下昼15时摆布宣告，歇工行为将片面继续上来，伴有的是“极高的歇工率”。他喊话团体办理层“当天起”立刻会谈，不然“今天（14日）”遭强征的燃油存储核心状况只会“更剧烈”。道达尔团体随后宣告，约请各工会于“当晚20时”进行会谈。团体办理层表现，鉴于在敦刻尔克仓库政府征召行为中，“所波及的（团体）团队的担任任态度，团体办理层“约请一切工会代表组织于当晚20时进行薪酬会谈”。
另外一方面，13日下昼，埃索-埃克森美孚办理层及CGT宣告，位于Fos-sur-Mer的炼油厂解除歇工行为。工会代表称，当天下昼13时，通过员工投票抉择解除行为；办理层表现“对行为完结感到满意”。
但该团体位于Gravenchon-Port-Jér?me的另外一个厂点将持续歇工。
“全部公共卫生零碎都受影响”
道达尔团体的歇工行为已继续17天，综合《世界报》《费加罗报》及Franceinfo等媒体报导，油荒已致使多个行业接近停摆。
十一日，南部小城Béziers的士司机Bernard Crebassa清晨5点就爬起来去加油，但当听到女乘客要去的是海边，他果决拒载了。由于他要“优先搭载去病院的病人”。
下马恩省（Haute-Marne）的士司机Caroline Tripier说，在外省，80%-90%的主人都是去看病的。为了救急，她乃至不接去理疗（Kiné）或看眼医的，只接送做化疗或透析的病人。
全法的士行业同盟主席Crebassa不由质疑：“选择性接送病人的角色是的士司机该承当的吗？”不外，“再过几天，可能连做选择的‘油’都不剩了”，他无法表现。
推延抽血等非紧迫上门护理
自在职业护士Magali由于以前挥霍了太多时间找油，只好推延抽血等非紧迫的上门护理。她说还好住在郊区，能够改骑自行车；她的一些共事自愿筛选病人。
本周一（10日），Magali曾以全国护士及自在职业护士工会（Snil）代表的身份致信省长，要求获取优先加油的权益，失掉的回覆是“加油站曾经陆续恢复供给”。
Magali表现，油荒曾经对公共卫生形成了影响，由于找加油站和排队的时间原本“应该花在病人身上”。
Amaelles-Vivadom团体旗下有800多名家居护理雇员，总经理Guillaume Natton倡议他们下载App去找加油站，否则只能以休假或公道无薪假期处置。
他遗憾地说，他们的办事是为茕居者上门护理和送餐，帮忙孤傲人士解决糊口难题，“但似乎打动不了歇工者和工会”。
救护车回绝长间隔出诊
由于没油，兰斯一家救护车公司超过1/4的车10日都在泊车场上。不光自愿勾销途程超越兰斯规模的出诊，并且排队加油也延误了出诊时间。
在索姆省（la So妹妹e）等许多中央，即便省府下令救护车优先加油，但救护车为了省着用油，也只能回绝长间隔出诊。
各个方面都受影响
除了卫生零碎遭到影响，油荒还影响到普通人糊口的各个方面。位于巴黎市区塞纳马恩省（Seine-et-Marne）一家校车公司平时天天接送8000多名先生，往来于大巴黎及卢瓦尔河谷中部两个地域。10日公司只接送了500名住得比来的先生，公司80%的校车都没有缺勤。公司担任人说这类状况曾经继续十多天了。
在蒙达尔纪（Montargis），10日的居民楼渣滓清运的市政办事也被勾销了，好让车辆优先去处置病院和学校的渣滓。第二天，市府花了“大价格”请公家渣滓公司代工。
伊夫林省（Yvelines）四家连锁驾校的老板Marie Martinez说，他们尽可能缩短上课时间和驾驶间隔，有的课程干脆勾销，以避免以及上到一半要带着学员去加油站排队。她耽心，即便“财政上不允许”，但除了把教练置于“部份失业”也再无他法。
8日和9日，原定于加来省举办的足球赛被推延，缘故是耽心球迷回不了家，让大家“留着油周一去下班”。
十一日，上法兰西大区（Haute-de-France）回绝批准原定于13日在加来举办的全国汽车拉力赛决赛。
（编纂：冬雨） |
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