85后骑行迷将喜好做成事业：迭代工厂年销千万

liyanyan

（图源：企业供图）
文/周逸斐
编纂/半夜
在位于江苏太仓的一家服装加工厂里，十几位工人正在再接再励赶制成衣，他们身后，一批批骑行服正被打包，行将运往国际市场甚至大洋此岸的用户手中。
34岁的Steven站在自家1000平方米新工厂里，显著感触到骑行市场的开展热潮，正扑面而来。往年的国庆节，工厂只放了两天假。
GRC开创人Steven告知连线Insight，由于骑行的炽热，以及假期的加持，新一波骑行服的出产正在紧锣密鼓地进行。

（图源：企业供图）
这两天的假期，他筹备花一天在骑行上，这是他继续多年的喜好，也是他选择的守业赛道。
蔚然成风的骑行静止，在全国掀起了一股热潮。而骑行服作为投身这项静止人们必备的设备之一，也趁势而起，此前只盛行于小众群体、喜好者圈层的品牌，开始逐渐走入公众视野。
其中，GRC这个从淘宝长起来的骑行服品牌，曾经是当初国际老牌中高端骑行服品牌了。
从代工厂到自建工厂，这一品牌在不停改良出产端。
如今，面对骑行设备大发作的趋向，以及日趋增多的定单量，Steven又将关注点放在了工厂的降级革新上，探究工厂的数字化转型之路。
GRC只是骑行赛道的玩家之一，如今跟着骑行赛道的炽热，骑行设备销量也在淘宝上发作，无论是对品牌仍是平台来讲，都更考验他们的翻新和经营才能。
1 用“代工模式”实现守业起步
GRC的创建与开展，一路上伴有着工厂的迭代降级。
大学结业的时分，国内贸易专业的Steven，进入一家静止服装工厂，担任市场。
因公司承接骑行服出产代加工的业务，他对骑行静止有了第一次接触，同时也对骑行服的出产有了一定理解。
这既让他找到了本人的喜好，也抉择了他守业的赛道。
Steven爱上了骑行，但同时也发现，国际骑行服不克不及彻底知足本人的要求。那时国际骑行服行业主打ODM模式（代工模式），致使这一市场同质化景象重大，也难以掌握品控。
让Steven受不了的一点是，彼时的骑行服印有芜杂的图案和配色，这让骑车的人看起来像是一款挪动的广告牌；海内品牌的骑行服体验更好，但售价昂扬。因此，过后国际高端骑行服畛域，面临有市场、无产品的为难地步。
这些问题，不止Steven本人，不少寻求高质量的车友，也一样遇到了。但Steven一直感觉国际骑行服应该有品牌、有合乎新时期趋向的一些货色。
因而，2016年他从工厂裸辞后，选中了骑行服赛道守业。找淘宝网商贷先借了5万元作为开店的一部份启动资金，GRC就这样萌了芽。
开展进程远没有想象的那末平顺。
刚起步时，Steven除了是淘宝店主，仍是店铺模特、摄影、经营、客服、设计师、销售......用他本人的话概括，“除了不会踩缝纫机，其余都是本人亲身去弄”。
从玩家到商家，要解决的第一个问题就是“货源”。Steven虽然懂出产工艺，但办工厂仍是在行人，只能临时先与代工厂协作，那不是一段轻松的阅历。
一无出名守业履历背书，二无海量定单，刚起步的GRC在出产端频频遇阻。
由于品牌新、数量少，工厂看不上，乃至得多厂长不肯意见Steven，“定单量也就八件、十件的，代加工厂接的定单根本是万件起步，天然不肯意接小单子。并且面料是我从海内间接订购，代工厂只需出产就能了，这类纯加工模式让代工厂赚不了多少钱。”
这让Steven不能不放低对代加工厂的要求，“不管是何种范围的工厂，过后只有对方企业违心配合需要、出手相助，就曾经让我感谢不尽了。”
但对代工厂升高要求，不料味着对代工厂出产的衣服品质没要求。
“既然是高端品牌，品控毫不能松懈。” 从缝纫机到缝纫线、顶针、针头，Steven提出了明白规范。“稍有差迟，就会影响衣服好看和品质。”
对于如何把控产质量量，Steven告知连线Insight：“次要从硬件设施和做工两方面进行把控。好比硬件方面，代工厂没有激光裁切机器，能够替代为工人手裁；做工方面，加快踩缝纫机的速度。诸如斯类看似不起眼的改动，然而产品成型后能看出显著的品质区分”。
产品做出来，市场是有的。Steven还记得第一批货，量不大，只要几件衣服，很快在淘宝店上卖完。
第一批货的顺利卖出，让他终于有了更大决心做好这门生意，开始持续投钱、扩产。
之后，它迎来了第一个滞销款——一条全黑、无任何图案的纯色骑行裤。看似朴素，但和过后市场上印满logo、色彩各异的普通骑行服比拟，这款充溢极简主义的质感设计，很抓眼球。

（图源：企业供图）
GRC成立后两年的销量增长，次要靠共同的产品力和组货才能。那时店铺不做任何推行，也没有做数据剖析，但包管每一个件衣服的质量和用户体验。Steven则一心沉迷专研前端产品，他告知连线Insight，那两年，淘宝店铺连纵贯车都没开，但门店始终有不乱的天然流量和新流量。
销售端相对于不乱后，Steven把精神转向了工厂侧。
骑行服的出产采取小单快反模式，定单量小，且出产端需求始终按照市场反馈随时调剂，放慢更新换代速度。
但代工模式，很难有这类灵敏度，且做出的成品，也不克不及彻底合乎Steven的预期规范。
因而，自建工厂的设法开始生根发芽。
2 自建工厂，更能灵敏应答市场变动
GRC成立第一年，也就是2016年，店铺的年销量只要60多万，和日进斗金的其余淘宝品牌比拟，不值一提。但Steven很知足——“比下班拿4000元的月薪，好太多了”。
再日后，前来定制骑行服的客户愈来愈多，定单量不只冲破了两位数，更是朝百位数的门坎后退。
再采取代工模式，显然曾经不克不及够知足Steven的需要。而代加工厂也其实不违心持续接活——GRC的定单量比拟普通衣饰而言仍是过小，出产需要又严格。
直到2017年，Steven始终想解决的供给链困难，终于有冲破口。
当他得知太仓本地一家占地300多平米的服装加工厂开张了，虽然本人还身负债款，他仍是果决筹集了50多万盘了上去。GRC终于开脱了对代加工厂的彻底依赖，有了本人的工厂。虽然对方只留下了一个车间姨妈，但其实不影响Steven的决心“终于能够放开手脚做原创设计出产加工”了。

（图源：企业供图）
仅从衣服版式这一环节，便显著觉得到自建工厂的灵敏性。“许多代加工厂没有本人的版师，咱们建设工厂后，延聘了专职版师，他天天不断帮咱们开版、优化老款。”
然后，GRC又进行了扩产。如今，工厂曾经占地一千平，目前公司加工厂员工一近百人。
扩张后的工厂，能够知足GRC的产品出产，跟上产品研发节拍。

（图源：企业供图）
一大症结转机点在去年，骑行变得炽热，从小众静止走向公众群体，百度指数显示，疫情这三年“自行车”搜寻热度均高于疫情前的2019年。
就在骑行设备大发作前夜，Steven觉得到了这一市场变动，并收到来自淘宝民间提供的数据剖析，进一步得以验证。嗅到风口后，他在店铺迅速上架骑行服以外的多款骑行周边产品，好比骑行眼镜、骑行手套等新品类，但愿能知足喜好者的多维度需要。
一个不测惊喜是，骑行手套等小小潮流单品，如今竟成为了店铺销量第一的“网红”，还为店铺留住不少客户。
如今，GRC每一年都能放弃30%的年销售额增长，如往年销售额曾经超过3000万。
一路走来，这个小众品牌始终在骑行服赛道上奔驰。Steven总结了可以跑得出来的两大缘故：一则切中了骑行服中高端市场的空白，在骑行炽热后，人们违心在骑行设备上花钱，这个消费趋向，也正好是GRC的开展标的目的。
二则由于淘宝的开展土壤，他提到，“淘宝的机制对比合适从无到有的小品牌生长，与客户和粉丝能够近间隔接触，升高触达客户的本钱。”
大部份骑行喜好者的粘性很高，往往会认准一家或几家店频繁购买，还经常会在淘宝会员群、买家秀等中央分享和探讨。能够说，一家淘宝店就是一个圈层文明的会萃地。因而，买家变成Steven车友的故事，接连产生着。
事实上，淘宝对骑行服这种小众赛道，始终在继续关注。
要知道，放在衣饰这一大类目中，骑行服赛道的市场范围确实算不上大，淘宝小二三杉则告知连线Insight：“关于骑行服品类，平台重点搀扶。一方面在新商家开店也会重点投入补助费用，经过新商之间的打榜进行补助；另外一方面为了让这些卖家更多的呈现，前台也会做独自的分赛道展示，可以让这样小众的骑行服品类也可以前台展示出来。”
实际上，淘宝也始终在开掘小众赛道上有亮点的新品类。
往年，GRC一款重量只要16g原创皮肤风衣，在“淘宝造万物”上进行展现。这款产品，仅面料研发，便破费了半年多时间。
Steven告知连线Insight，它并未承当销售和盈利目标，而是成为品牌对外展现本身翻新才能和对骑行极致寻求的一扇窗口。
事实上，在市场愈加炽热确当下，翻新力和产品力，的确是解围的症结。
3 骑行设备大发作，新机遇和应战也来了
骑行的风，曾经完全吹起来了。
知萌征询机构公布的《2022中国消费趋向讲演》显示，骑行曾经成为兴致驱动下的静止形式，以年老用户为主体的骑行喜好者除了专一骑行自行车的静止健身成果以外，更违心将其作为社交“打卡”、塑造集体形象的载体。在这类潮流趋向下，本来相对于小众的专业级、中高端自行车市场也水长船高。
艾媒征询考察显示，2021年中国自行车市场范围曾经达到1940.7亿元，因疫情而改动的公众出行形式，以及遭到国度“双碳”政策的影响，将来骑行市场范围还将扩张。
自行车只是骑行设备的一类，全部骑行设备的热潮，正在继续。
这既是机遇也是应战。
如何更快地研发新品，更快地跟上市场趋向，这不只考验着Steven对市场的洞察才能，也考验着工厂的效力。
从出产的角度来看，GRC自建工厂后，解决了得多问题，但Steven想让它更高效。
如今，借助阿里等互联网平台的数据和数字化才能，“数字化革新工厂”的设法在Steven脑海开始愈发强烈。

（图源：企业供图）
关于工厂来讲，效力就是利润，可以拉开工厂随着消费者的需要后退。
除了但愿放慢出产效力，Steven以为，如今自家工厂应该具备剖析即时消费数据的才能，按照消费者实在需要，在工厂端放慢产品上新速度和产品迭代效力。
“咱们并不是研发几个样式，就开始在市场硬推行，而不斟酌用户反馈。所以我但愿将来工厂能像阿里犀牛智造同样，打造柔性供给链，重组服装加工厂的组织架构。在不就义产品质量的条件下，做到多款、大量、疾速。” Steven告知连线Insight。
事实上，工厂的数字化转型是减少潜力的首要动作，也是品牌们开展到一定阶段，都会思考的一个问题。而淘宝这几年也在供给链智能化、工厂数字化方面，与品牌们一同探究，独特革新传统的出产形式。
Steven曾经看到了市场的炽热趋向，也知道出产需求甚么样的降级，也许很快，他就能站在再次降级的工厂里，看着一件件骑行服出产出来。
（本文图片均由受访者提供。）

华人澳洲中文论坛

热图推荐

85后骑行迷将喜好做成事业：迭代工厂年销千万

发表回复

liyanyan
关注TA

图文推荐

华人澳洲中文论坛

热图推荐

85后骑行迷将喜好做成事业：迭代工厂 年销千万

发表回复

liyanyan 关注TA

图文推荐

85后骑行迷将喜好做成事业：迭代工厂年销千万

liyanyan
关注TA