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澳洲旅游局的剖析显示，飞往澳洲航班的座位数量只要2019年的59%，要到2023年的第二季度才会到达疫前的76%。
运能限制和油价持续推高机票价钱，12月/1月假日时期澳洲到诸如纽约、伦敦和巴黎等的提供片面办事的航司的单程经济票价可高达6000澳元（商务舱上万）。
这关于圣诞假期想要出国省亲访友或度假的澳洲人来讲是坏音讯。
缺少机舱座位也损伤了本地旅游业，他们在疫前从国际游客身上能挣到每一年近460亿澳元。
澳洲旅游局提供的和2019年程度比拟的数据显示飞往澳洲的运能是2019年程度的59%，估计到12年月能上升到69%，到2023年3月上升到76%。
而澳洲统计局比来的数据显示2022年8月短时间来澳的国际旅主人数为34万8400人，这个数字每月都在增长，但是依然比2019年8月低56%。
澳洲仅次于矿业的第二大产业旅游业要片面恢复还有待光阴。2019年有970万国际游客来澳，花了460亿，其中中国游客最多。
印度-澳洲之间的航班自卑盛行以来大幅添加，澳航开设了通往印度南部的直航航线。新加坡-澳洲之间的渝能也是反弹最快，目前在2019年的78%程度，到2023年3月将上升到87%。
来自英国、新西兰、印尼和加拿大的航班也表示不错，但是美国的航班只要疫前的54%，到明年第二季度上升到76%。
https://www.afr.com/life-and-lux ... son-20221016-p5bq4x |
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