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本地时间周二（10月18日），欧盟委员会提出了一揽子紧迫动力措施，试图限度自然气价钱，以缓解低价格抵消费者和企业的冲击。但因为成员国之间不合重大，自然气价钱下限方案被临时放置。当天，欧洲基准TTF自然气期货一度大跌10％，连续了近日的跌势。
在为减缓动力危机所做出的最新致力中，欧盟委员会提议成员国联结推销自然气，购买量将掩盖到2023年冬天欧盟总贮存量的15％（约为135亿立方米），但不会购买俄罗斯的自然气。
欧盟委员会主席冯德莱恩以为，联结推销将晋升议价才能，将会拿到更优惠的价钱，成员国和动力公司应该利用这一才能。
这些措施不包罗当即为自然气价钱设定下限，只管大少数欧盟国度都表现但愿这样做。不外欧盟提出了一项折衷计划，要求各国赋与欧盟委员会受权，提出暂时“修改机制”，为荷兰TTF自然气买卖设定最低价格。
其余措施还包罗限度动力衍生品市场的颠簸性，强迫增加自然气消费量，并在更长时代内为液化自然气（LNG）设立一个新基准，以防止价钱下跌和限度投契。
计划还要求买卖场合在2023年1月31日以前建设一个价钱颠簸办理机制。届时买卖场合必需天天对近月动力衍生品买卖设置价钱下限和上限，以限度价钱大幅颠簸。
另外，作为一种抚慰伎俩，欧盟委员会还提议允许各国从欧盟估算中挑唆近400亿欧元（0.9860, 0.0020, 0.20％）的“凝聚力基金”，以帮忙受动力价钱高企影响的弱势家庭和小企业。
欧盟27国领导人将在周四（10月20日）至周五的布鲁塞尔峰会上探讨该计划。届时，各国部长和内政官将试图就这些提议进行疾速会谈，以便在下个月就终究法案达成统一。
价钱下限的舌战
欧盟曾经就填满自然气贮存和按捺动力需要的指标达成为了统一，但各成员国在如何限度欧盟自然气价钱方面始终难以达成统一。
包罗意大利、波兰、希腊和比利时在内的十几个欧盟成员国呐喊尽快对欧盟自然气价钱设置下限，但德国和荷兰却正告称，在自然气供给如斯稀缺的冬天，限度其价钱可能会使欧盟难以从寰球市场获取这类燃料。
德国欧盟事务部长Anna Luehrmann强调了联结购买自然气的须要性，同时增加消费，经过减少更多可再生动力和不同的供给商来完成供给构造的多元化。
欧洲内政瓜葛委员会的Pawel Zerka表现：“行将到来的冬季可能会解冻和粉碎欧洲人的情感，即欧洲国度之间的独特归属感、互相信赖，以及公民对欧洲理念的情感附丽。”
本文源自财联社 |
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