悉尼WestConnex过路费调涨6%！明年1月1日起失效

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悉尼的驾车族将遭到WestConnex高速公路免费激增6%的打击，刚好在间隔州选举只剩几个月的时分失效，而明年的州选举预计将以糊口本钱问题为主导。
通货收缩曾经致使悉尼其余免费公路的免费按季度调涨，减少了政府的压力，政府将在将来两个月内实现对免费的普遍审查。

运营悉尼简直一切免费公路的Transurban公司证明，WestConnex的免费将在1月1日下跌6.1%。WestConnex包罗多条高速公路，包罗拓宽的M4、M4东线和M5东线。
工党路途发言人格雷厄姆（John Graham）说，WestConnex免费飞涨对驾车族来讲是“有史以来最蹩脚的除夕礼物”。“在3月选民去投票的时分，悉尼将迎来免费的顶峰期。这将使司机感到不安，而政府也会耽心。”
按照所谓的降级率，WestConnex以间隔为根底的免费每一年以通货收缩率或4%的速度回升，以较高者为准。
这象征着在1月1日，使用WestConnex高速公路的汽车的最高免费将减少64澳分，达到十一.10美元，而卡车的最高免费将进步1.91澳元，达到33.31澳元。

大都会路途厅长沃德（Natalie Ward）说，过路费原本就是每季度或每一年随通胀调涨，新州工党很分明这一点，由于它在执政时曾经签署了一些长时间的免费公路合约，包罗M7和M2公路。
悉尼宏大的免费公路网络的不偏心性及其对糊口本钱的影响是财政厅领导的对驾车族免费形式之审查的重点。审查后果将在将来两个月内提交给政府。
工党表现，它将在接近3月的州选举时公布其对于路途免费的残缺政策。不外工党曾经透露，假如它下台执政，将把悉尼海港大桥（Sydney Harbour Bridge）和海港隧道（Harbour Tunnel）的免费支出以减免免费的方式返还给司机。
WestConnex的最初阶段——M4和M8之间的隧道衔接——部份将于明年终向驾车族凋谢，这将致使Transurban管制悉尼15条免费公路中的13条。

Transurban周四告知股东，因为悉尼北部的NorthConnex和WestConnex的部份路段等新高速公路的守旧，9月份悉尼高速公路的交通量比大盛行前的程度猛增了18%。
该公司一再告知投资者，它将从澳洲和海内的高速公路“与通胀挂钩的免费下跌”中受害。该公司从高速公路免费中获取的近70%的支出与通行费按通货收缩率调涨挂钩。
按照历届州政府达成的协定，M2和NorthConnex的免费每三个月按通货收缩率或1%下跌，而Cross City和Lane Cove隧道的免费每季度按消费者价钱指数下跌。
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