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10月13日，北汽蓝谷整车验证核心对媒体凋谢，向外界展现旗下高端新动力车品牌极狐如何进行产品研发及验证。
北汽蓝谷整车验证核心总投资总计20.51亿元，建立面积超过4万平方米，共有88个试验室，具有各类国内先进的测试装备300余台套，涵盖智能电动汽车的21个技术畛域、146项症结零碎验证、378项整车级验证才能，波及1500多项症结目标。
北汽蓝谷表现，这是目前寰球技术当先、验证内容最齐备的多功用、全综合电动汽车专业实验验证核心。
关于新动力汽车而言，高能效电驱总成是症结技术。在北汽蓝谷整车验证核心内，经过高效力的全自动化工具电控测试、多维整车环境耦合等效的台架测试检测症结技术，大幅晋升开发效力。
在三电技术方面，极狐汽车借助验证核心进步了机电效力、回收效力及电池能量密度；同时掌握高平安电池电控症结技术，完成了热失控预警、热失控按捺及数万组件毫秒级的电控功用平安管控。
在电池零碎畛域，其环抱寿命、平安、高温、快换继续技术开发，片面晋升电池零碎产品竞争力，并在固态电池零碎开发及搭载运用方面取患了一定停顿。
在智能网联畛域，基于极狐阿尔法车型名目实现全车OTA功用开发，并完成量产运用，掌握了整车OTA中心技术22项，掩盖了云端、车端零碎、车端部件、用户终端。
目前，北汽蓝谷正在经过构建“技术研发—整机开发—整车运用”的智能网联全产业链，重点环抱环境感知、智能决策、管制履行技术展开自动驾驶技术攻关，致力完成全新一代电子电气架构更新迭代、基于软件的根底平台开发、数字化中心运用层等电动车高端技术的自主可控。
据引见，北汽蓝谷整车验证核心的重点实验装备整个来自寰球顶级供给商，具备高精度、高集成、高仿真的特征，装备机能和测试标准均走外行业前沿。
以和戴姆勒奔跑联结共建的电池PACK实验室为例，实验装备最大放电功率可达550kw，远高于250-350kw的行业个别程度，电流丈量精度达到万分之三，比千分之一的行业均匀程度高了一个量级，能够知足更高质量电动汽车的研发。
另外，极狐汽车与华为单方为深耕智能网联前瞻性技术，减速前沿科技产业化运用而设立了“1873戴维森翻新试验室”，极狐阿尔法S全新HI版恰是单方协作的效果。将来不论是智能座舱技术，仍是云技术以及自动驾驶汽车，都将经过深入协作，带来产品继续的翻新力。
（作者 | 李峥） |
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