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10月21日晚间，长城汽车披露其三季度财报。
往年三季度，长城汽车营业支出373.46亿元，同比增长29.36%；归属于上市股东净利润25.6亿元，同比增长80.74%。
前三季度，长城汽车营收994.8亿元，同比增长9.56%；净利润81.6亿元，同比增长65.03%。
长城汽车表现，往年三季度净利润大幅增长，次要因为讲演期内公司晋升产品力，车型盈利才能减少而至。
不外，就长城汽车的销量而言，利润的大幅增长次要归功于其“坦克”车型。
往年三季度，长城汽车销量为28.38万辆，同比增长6.75%，其中，哈弗、WEY等车型销量同比均下滑，仅有皮卡、坦克销量为同比正增长，而皮卡销量增长仅有0.66%，坦克本季度销量增长高达80%。
放眼往年前三季度，哈弗、WEY、皮卡销量下滑10%以上，欧拉根本不升不降，惟有装甲车型撑起了长城增长的大半边天。
值得留意的是，往年前三季度，长城汽车海内销售十一.17万台，同比增长14.09%，排名全国第五，跨入“十万台俱乐部”。
只管销量临时增长迟缓，但长城汽车新动力的开展线路依然坚决。
此前，长城汽车曾表现，将构建绿色的产业链生态定为开展的重中之重，片面规划新动力技术畛域。目前长城汽车现已造成从混合能源到纯电驱动再到燃料电池能源零碎的全技术规划。
而除开展新动力汽车外，长城汽车也正踊跃向下游开辟。
10月21日晚间，长城汽车公布布告，拟使用自有资金与魏建军、稳晟科技（天津）无限公司（下称“稳晟科技”）独特出资设立芯动半导体科技无限公司（下称“芯动半导体”），注册资本5000万元，其中魏建军认缴出资额500万元，占比10%；长城汽车认缴出资额1000万元，占比20%；稳晟科技认缴出资额3500万元，占比70%。
据披露，芯动半导体运营规模包罗集成电路设计；集成电路布图设计代理办事；集成电路制作等。
长城汽车称，本次关联买卖无利于公司新动力开展策略的顺利推动，为公司及股东发明最大价值。本次与关联人独特投资无利于升高股权投资业务危险，强化股权投资相干人员的危险束缚。
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