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本文转载自纽约时报中文网，仅代表原出处和原作者观念，仅供参考浏览，不代表本网态度和立场。
特斯拉周一下调了在中国的汽车价钱，这是寰球最大汽车市场竞争加剧的一个迹象，致使该公司股价暴涨。
周一，Model 3轿车在特斯拉中国网站的售价定为从26.59万人民币（合3.66万美元）起，其中包罗政府补助，降幅5%。Model Y静止型多用处车的广告价钱为28.89万元人民币，降幅9%。
特斯拉股价上涨超过6%，之后略有上升，提价加剧了投资者的耽忧，他们耽心该公司的盈利才能以及在电动汽车市场的主导位置遭到了经济增长放和缓竞争加剧的要挟。直到前不久，对特斯拉汽车的微弱需要使得该公司得以频繁降价。
特斯拉在上海工厂的Model 3轿车。 ALY SONG/REUTERS
在中国，特斯拉面临着来自比亚迪、上汽团体和蔚来等国际公司的竞争，这些公司也在以更廉价的电动汽车进军欧洲市场。中国政府始终在推行外国的电动汽车和电池制作商，将技术的转变视为打入寰球市场、应战日德韩美的老牌汽车制作商的时机。
只管中国具有世界上最大的汽车市场，但中国汽车制作商在世界其余地域的份额很小。投资者亲密关注特斯拉在中国的表示，由于人们以为中国的增长后劲远远超过欧洲或美国。
周三该公司发布的三季度利润数据令华尔街绝望，在那之后特斯拉股价已上涨十二%。只管该公司讲演的三季度收益较去年同期翻了一番，达到33亿美元，但不迭投资者的预期。
特斯拉在得克萨斯州奥斯汀和柏林左近的新工厂减少产量时遇到了一些问题，投资者对此感到耽忧。“工厂减产需求时间，”特斯拉上周对投资者表现。
特斯拉股价也面临压力，由于买卖员广泛预计，该公司首席履行官埃隆·马斯克将不能不发售更多股票，以筹集所需资金，在周五以前实现对Twitter的收购。
关于购车者来讲，特斯拉在中国提价多是个好动静。福特Mach-E、古代Ionic 5或公众ID.4等受欢送的电动车型很难买到，有报导称，经销商的报价比制作商倡议的批发价高出数千美元。
汽车制作商的供给链问题较少，因此出产了更多汽车；而利率回升致使汽车月供大幅进步，从而增加了需要，这些均可能令市场产生转变。
特斯拉的等候时间曾经在缩短，部份缘故是该公司可以减少其上海工厂的产量，该厂曾遭到疫情封锁的打击，致使出产放缓。
特斯拉的中国网站告知筹备买车的人，他们最快能够在一周内收到Model Y。美国网站告知买家，他们最先能够在本月收到Model 3。此前，特斯拉买家需求等候数月。
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