|
|
在微弱电动汽车电池需要的推进下，寰球第二大能源电池供给商LG新动力第三季度事迹超越预期。
周三发布的财报显示，LG新动力第三季度的营业利润为5219亿韩元（约3.65十二亿美元），超越市场预期的3718.1亿韩元，也超越了剖析师预估的4880亿韩元，而去年同期为亏损3730亿韩元；其三季度的营业支出为7.65万亿韩元（约53.5亿美元），同比增长90%，超越市场预期的6.1亿韩元。
该公司还上调了2022年销售额预期至25万亿韩元，此前为22万亿韩元。
财报发布后，LG新动力的股价在亚洲早盘买卖中下跌1.6%，韩国综合KOSPI指数下跌0.3%。
因为疫情和寰球供给瓶颈等要素，在上一季度，LG新动力的表示堪称是不尽人意。数据显示，公司二季度营业支出为5.071万亿韩元，较去年同期降落1.18%；营业利润为1956亿韩元，较去年同期降落73%；净利润为899亿韩元，较去年同期降落了85.7%。
剖析师在过后预计，跟着与客户从新会谈，并将回升的原资料本钱转嫁，LG新动力的盈利才能将在往年下半年恢复。
与此同时，寰球第一大电池出产商宁德时期的事迹表示则更是亮眼：10月21日，宁德公布财报显示，第三季度净利润94.24亿元，同比大幅增长188.42%，第三季度营业支出达973.69亿，较去年同期增长232.47%。
作为老二，LG新动力但愿致力放大与龙头老大宁德时期的差距。
往年1月，LG新动力上市首日收盘后股价一度暴跌99%，其IPO募资额约为683亿元，成了韩国有史以来最大范围的IPO名目。LG新动力在招股期间乃至放出豪言，要超过排在第一的宁德时期。
只管与宁德时期在市场份额上仍有较大差距，LG新动力确实有本人的共同劣势，其深耕美国等海内市场多年。该公司次要向特斯拉、通用汽车、福特汽车和公众汽车等汽车制作商销售电动汽车电池，其近日还宣告，目前正在同丰田就向美国工厂供给电池进行会谈。
LG新动力以为，跟着电动汽车需要量的减少，美国作为以后寰球首要的汽车市场，对电动汽车电池的需要也至关宏大，为此，LG新动力致力经过合资建厂或自主建厂的形式，扩张在美国的产能。LG 新动力周三还表现，预计到2030年其在北美电动汽车市场的范围将每一年增长33％。
有业内人士评估称：“它（LG新动力）始终是寰球优等生。”
本文来自华尔街见闻，欢送下载APP查看更多 |
|
注册会员