6中国新动力汽车保有量破千万代替汽油占比已达7.88%

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[导语] 前三季度，中国新动力汽车放弃良好开展势头，月度产、销量延续27个月同比双下跌，新动力汽车保有量超千万，代替汽油占比已达7.88％。
前三季度，中国新动力汽车开展后劲进一步释放，产、销量同比延续下跌，市场浸透率晋升显著。与此同时，新动力汽车对汽油消费的代替作用进一步加强。
新动力汽车市场热度不停产、销量延续27个月同比双增长
前三季度，中国经济“稳中有进、稳中有升”，呈现前低后高的趋向，带动汽车行业企稳上升。在居民消费活泼度晋升与置办税优惠的两重提振下，中国汽车行业总体安稳运转。
汽车工业协会数据显示，2022年1-9月，中国新动力汽车产量为471.74万辆，同比下跌1.2倍；销量为456.7万辆，同比下跌1.1倍。汽车产、销量分别实现1693.2万辆和1947万辆，同比分别增长7.4％和4.4％。从销量数据下去看，中国新动力汽车市场占有率曾经达到23.5％。

从月度数据下去看，中国新动力汽车产、销量自2020年7月以来，曾经延续27个月同比数据录得双下跌走势，其中除了4月产、销量及9月销量同比涨幅偏低外，其他涨幅同比均呈现翻倍增长走势。
充电设施增量显著为新动力汽车开展保驾护航
2022年来，中国充电设施增量显著。按照中国电动汽车充电根底设施增进同盟统计数据显示，截至三季度，公共充电桩163.6万台，其中直流充电桩70.4万台、交流充电桩93.1万台；公家充电桩，即随车配建充电设施约为285万台，同比回升352.6％。

由此，2022年前三季度，全国充电根底设施累计数量为448.8万台，同比增量为187.1万台，同比减少101.9％。后面提及前三季度中国新动力汽车销量为456.7万辆，故桩车增量比为1:2.4，这象征着充电根底设施建立能根本知足新动力汽车的疾速开展。
代替汽油占比不停走高前三季度占比达7.88％
新动力汽车产、销量双双下跌，中国新动力汽车保有量数量不停下跌。公安部数据显示，前三季度中国新动力汽车保有量已达十一49万辆，与2021年1-9月比拟减少471万辆，同比涨幅达到69.47％。

新动力汽车保有量的日渐壮大，对中国汽油需要的代替作用日趋显著。目前我国普通家庭用车，次要以日常代步、周末长途自驾游、年假游览以及走亲访友几大作用为主，且日常代步为最次要所在，年均匀行驶里程多在1万-3万千米，因此取中位数，2万千米作为参考。油耗方面，2015年1月5日，工信部公布了新订正的《乘用车燃料损耗量限值》和《乘用车燃料损耗量评估办法及目标》。据理解，这两项国度强迫性规范于2016年1月1日起履行，乘用车油耗红线为百千米6.7升。综合剖析而言，卓创资讯测算，截至2022年9月，中国新动力汽车代替汽油量近992万吨，汽油消费占比达7.88％。
四季度往往是国际汽车行业年末冲刺阶段，中国新动力汽车或仍旧放弃良好开展势头。卓创资讯预计，2022年中国新动力汽车保有量无望超1350万辆，同比涨幅为72.2％；可代替汽油消费总量或超十一60万吨，汽油代替占比无望超9.1％。
本文源自卓创资讯

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