|
|
【欧洲时报10月26日夏莹编译】法国政府于25日招集43个波及低排放区的大城市和都市圈举办了第一次部长级委员会会议，并宣告在2024年下半年建设一个自动管制零碎，对被阻止的高净化车辆进行处分。
法国《回声报》报导，会议对建设机动低排放区进行了动员：到2025年，一切人口超过15万的都市圈都必需建设低排放区，以逐渐阻止净化最重大的车辆。政府的几名成员和无关地域于25日举办了第一次相干的部长级委员会会议，标明了这个问题的潜伏紧急性。
“出于生态和公共卫生的缘故，低排放区是须要的……咱们的困扰是，这些区域不是社会、金融和工业最密集的地域，”担任交通的部长级代表克莱门特·博恩在会议完结时说。截至目前，包罗巴黎、里昂和格勒诺布尔在内的十一个都市圈曾经建设了低排放区。
“履行任务由中央当局担任，”生态过渡和领土凝聚力部长克里斯托夫·贝丘说，但政府强调了本身的协调作用。因此，政府许诺每一年召开两次监测委员会会议，并任命一位一致的城市联络员，担任低排放区事务。另外，还将设立一个任务组，担任协调规定，特别是针对专业人员的规定。
克里斯托夫·贝丘还宣告，“自动处分管制”零碎将于2024年下半年启动。按照中央政府的说法，这个基于车牌自动读取的零碎是为了包管低排放区的充沛无效。上述官员说，目前正对经营商进行投标。
克里斯托夫指出，违反交通限度的车辆将面临罚款：轻型车辆将被处以3等罚款，重型车辆为4等。罚金“将由各领土全额保存”，以回应中央民选代表的要求。
虽然数百万计的司机将不能不改换车辆，以获取在低排放区内行驶的权益，但政府强调会对他们进行补贴，例如生态奖金。克里斯托夫还宣告，“低排放区一切居民和在这里任务的人”将获取额定的1000欧元“附加费”。
最初，高达3万欧元的零利率存款也将波及“逆向调剂”，即用电念头取代热机——国民议会目前正在审议的2023年财政法案经过了这方面的修改案。
“就咱们而言，咱们要求国度将对最穷困人口的支援减少一倍，”图卢兹市长、法国城市协会副主席让-卢克·穆登克回应道。
正如总统马克龙许诺的那样，将经过财政法案设立的将来生态过渡基金将向低排放区提供1.5亿欧元资金。“这一动静尚待明白。我不知道这1.5亿欧元将如何调配给43个低排放区，”让-卢克·穆登克说。
（编纂：刘涛） |
|
中级会员