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受供给链应战的继续冲击，Wolfspeed 下调了明年第二季度的事迹指引，股价盘后大跌26％。
周三，碳化硅SiC龙头企业 Wolfspeed 的高管在财报电话会议上表现，供给链应战正在继续冲击该公司。Wolfspeed 下调了对2023财年第二季度的支出指引，介于2.15亿美元至2.35亿美元之间，低于剖析师预期的2.525亿美元。
Wolfspeed 还预计2023财年二季度亏损介于8300万-9300万美元之间，调剂后每股亏损介于8-16美分之间，而承受FactSet考察的剖析师此前预计亏损为3660万美元，调剂后每股亏损为1美分。
据媒体报导，首席履行官 Gregg Lowe 表现：
咱们近期的支出指引彻底遭到目前出产和供给方面的应战的影响。
周三美股盘后，Wolfspeed 股价一度上涨26%，至78.31美元。
Lowe 周三表现，对碳化硅资料的需要方面，尤为是电动汽车行业的需要，象征着出产线需求“尽快”启动和运转。该公司方案在佐治亚州的查塔姆县耗资50亿美元建立一个大型半导体工厂，但50亿美元无疑是一笔不小的数目。
Lowe 称：
咱们将需求筹集少量资金…因此自在现金流的发生将被推延几年。本财年对咱们产品的需要持续超过供给。
与此同时，产能方面的应战也对公司形成了打击。只管 Wolfspeed 在达勒姆的资料工厂曾经尽了最大致力来知足需要，但装备的漫长交货期使公司的致力并无收到很大的功效。该公司高管们表现，老旧装备的备件充足始终是一个问题。
Lowe 对此表现：
咱们正在进入一个大幅扩大的时代，并正在阅历相干的“生长的懊恼”。
首席财务官 Neill Reynolds 表现，因为没有工厂复工时间来进行过渡，方案中更大尺寸晶圆的出产被推延了，况且达勒姆的工厂曾经达到了最大产能。
作为碳化硅赛道的龙头，Wolfspeed 占据了碳化硅市场60%摆布的供给，并仍在不停扩张产能拓展市场份额。该公司上半年的事迹始终非常亮眼，长桥海豚投研对该公司的前景仍持乐观态度。
长桥海豚投研此前以为，该行业还在开展早期，Wolfspeed 目前仍处于产能扩大期。在中高端车市场的需要推进下，碳化硅仍将维持高增长的态势。而 Wolfspeed 作为行业老大，技术和产能的当先劣势显著，将来无望放弃当先，向上游器件延长，无望给公司带来进一步生长的空间。 |
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