这道淡季“必答题”：顺丰三通一达极兔德邦京东菜鸟提前给出谜底

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推进「传统物流向绿色物流」变革，再次被提上日程。
10月14日，国度邮政局举办2022年第四季度例行旧事公布会，引见邮政快递业绿色开展“9917”工程停顿状况，并明白表现：到往年年底，完成推销使用合乎规范的包装资料比例达到90%，标准包装操作比例达到90%，投放可循环快递箱（盒）达到1000万个，回收复用瓦楞纸箱7亿个。
据引见，自去年4月组织发展全行业邮件快件适度包装和随便包装专项治理这为期1年多时间里，快递包装绿色治理任务取得初步功效，快递包装减量化、规范化、循环化程度稳步晋升。截至往年9月底，全行业推销使用合乎规范的包装资料和标准包装操作两个比例均达到90%，累计投放可循环快递箱（盒）978万个，在邮政快递营业揽投网点布设回收安装十二.2万个，回收复用瓦楞纸箱6.4亿个。
从“9917”工程往年年底完成阶段性指标的时间节点来看，正好遇上往年双十一淡季。这对各家快递来说，既是考验，亦是检修。
问题来了：快递公司在绿色物流、特别是绿色包装上做了哪些规划？绿色物流变革的首要性体当初哪儿，可带来哪些效益？再者，在推动绿色物流过程当中，因为后期投入，快递本钱被拉升，关于加盟网点而言，这类本钱回升的压力也会被传导。直营与加盟制玩家分别是如何均衡或增添本钱压力，以及后者又是如何让网点承受的？
1、绿色转型，朝夕必争
绿色物流，快递企业始终在路上。
绿色转型，既要有朝夕必争的紧急感和使命感，同时也要做好打耐久战的筹备。这面前，需求企业与日俱增的投入。每次大促和业务顶峰，则可视为对企业践行绿色物流效果的大考。
往年双十一，各家快递在践行绿色物流方面又有哪些详细的动作和行为？咱们一家一家来盘。
1.顺丰：多动作助推快递包装变革

多年以来，顺丰始终经过科技翻新，在快递包装、运输、转运等多层面融入绿色理念，以此晋升本身的资源利用率，升高碳排放和动力损耗。
为进一步推动“零碳将来”方案，顺丰还构建了规范的碳办理体系，上线数智碳办理平台－丰和可继续开展平台。经过整合本身碳排放与碳减排数据，掩盖包装、运输、直达、派送等多个环节，总计60余个典型场景，十二0余项目标。
2018年，顺丰自主研发并推出碳中和产品丰多宝（π-box）循环包装箱，并于2021年进行了二次降级。降级后的循环箱采取了更容易回收的繁多化资料PP蜂窝板材，并使用自锁底折叠构造和全箱体魔术粘贴合模式，免去使用胶带纸、拉链等易耗资料。截至2021年十二月底已投放丰多宝（π-box）72万个，完成280万次的循环使用。2022年，预计丰多宝（π-box）循环包装箱保有量将超过220万。
除此以外，2021年，顺丰还实现“丰景方案”2.0降级，启动对胶袋、胶纸、贴纸、封条等8大类物料的减量化、规范化、场景化翻新开发。在保障质量的条件下，含有再生资料的胶袋已在4个地域陆续投放试点，细分场景下的减量化低粘胶纸也已投放试点逾1万卷。
经过对多种快递场景和用户场景的钻研，顺丰也了完成包材适配的精密化改型翻新，结合限度适度包装的操作规程，增加原纸使用约3.4万吨，增加塑料使用约6,200吨；2021年经过绿色包装共计增加温室气体排放27.9万吨。
2.京东物流：继续推动“青流方案”

从2017年京东物流推出“青流方案”开始，其始终在推行使用可循环快递“青流箱”，将绿色可继续“由点及面”铺开，构建绿色供给链生态体系。
2021年，京东物流在西安建立“零碳”物流园区；2022年6月推出原厂直发包装认证规范；往年上半年，京东物流还经过推行太阳能、新动力汽车等形式，推进本身完成更低的碳排放和更高的动力效力。
另外，为了让更多人参加绿色公益，往年10月8日-十二日期间，京东物流还在线上启动了“快递箱回收方案”，流动在上海、杭州、南京、合肥、宁波5座城市发展。
驿站老鬼理解到，过来五年，京东物流携手上上游协作火伴推广原发包装的环保包装模式，上万个商品SKU完成了出厂原包装的直发，已带动行业增加一次性包装100亿个，至关于增加砍伐约2000万棵树木。同时，在往年618期间，消费者在京东上购买使用原发包装的商品还将获取绿色积分，享用绿色权利。
3.菜鸟：全链路打造低碳双十一

双十一期间，菜鸟将推进全国近10万家菜鸟驿站继续发展快递包装回收换鸡蛋、利用旧包装寄快递行为。相较今年，往年菜鸟将更多使用智能化的IOT装备晋升回箱效力和体验，像在回收快递包装环节，菜鸟将加鼎力度推进循环使用，利用回收的快递旧包装寄快递用户的比例在今年的根底上持续晋升，并利用回收包材制造5万套可再生条记本捐给农村小学。
菜鸟还将联结数千名商家发动双十一每个包裹减碳50g流动，预计共有超15万款商品参加，从商品、包材、包材循环使用及再生，全链路打造低碳双十一。
菜鸟做绿色物流是相对于对比早的，早在2016年就联结通达系等，成立了中国第一支定向绿色物流专项基金。也是从2016年开始，菜鸟开始对绿色物流做少量研发投入，从光伏发电到装箱算法，再到原包装发货、电子面单，始终到最末真个驿站快递包装回收，以及线上的绿色家园等产品，都有了一系列的解决计划，构建绿色供给链，而且对全行业凋谢办事。
好比，菜鸟绿色供给链办事。只有商家进入菜鸟仓，菜鸟就给它标配七个规范化办事，包罗装箱的算法、原包装、原箱发货、电子面单、可降解的塑料的包装、增加填充物，还有绿色园区、绿色配送等。
数据显示，去年双十一期间，菜鸟使用绿色包装9000万个，增加使用胶带长度8400万；为激励更多消费者参预“绿色回收”，菜鸟推出“纸箱换鸡蛋”流动，全国有8.7万个菜鸟驿站带动近 400 万人次参预该流动，累计减碳5.3万吨。
4.圆通：推动光伏发电，包装自查自纠
近几年，圆通踊跃践行绿色生态环保开展理念，扎实推动绿色开展任务。特别是在2021年4月，圆通联结多个相干部门成立了快递绿色化联结试验室，发展可降解塑料袋配方钻研，晋升快递绿色包装研发和运用程度。
快递包装上，圆通要求全网自查自纠，及时纠正存在胶带缠绕、填充物使用过量，大箱小用等适度包装和随便包装行动。标准功课流程，不得横蛮分拣，严禁抛扔、踩踏或者以其余形式形成包装破损。在供给商比选、物料推销入口，圆通在重金属和特定物资含量超标包装袋上进行严格管控，100%推销瘦身胶带。同时要求加盟公司推销合乎要求的或经绿色认证的快递包装。
快递包装只是其一，在干干线运输、转运核心环节，圆通也做了少量投入。以转运核心为例，圆通踊跃推进光伏发电在自有转运核心屋顶的运用，已初定在 7 个城市——杭州萧山亚运仓、上海、揭阳、潍坊、南宁、石家庄、东莞，装置光伏发电装备，目前杭州萧山亚运仓已实现协作签订，方案十一月份并网。
另外，在落实“9917”工程上，圆通片面推动减污降碳，功效明显。圆通向驿站老鬼透露，2022年上半年其推销使用合乎规范的包装资料达95%，标准包装操作比例达94%，推销使用可循环快递箱累计超6万个，全网回收复用瓦楞纸箱594.9万个，累计投入全生物降解快递袋近60万个。
5.申通：继续发展绿色网点、绿色分拨核心建立

“绿色快递”是申通开展的中心症结词之一。自2016年以来，申通以快递包装绿色转型为牵引，以“绿色化、减量化、可循环”为指标，坚持“全网共治、科技撑持、社会协同”的绿色开展思绪，加大对新动力、清洁动力车辆的推行使用，继续发展绿色网点、绿色分拨核心建立、多动作并举推进快递绿色、安康开展。
申通方面对驿站老鬼称，截至2021年年底，申通已完成电子面单使用率近100%，环保芯片袋在转运核心掩盖率完成100%，迷信包装耗材增加10%，加入“包装标准”培训网点数超过1500家，曾经出产可降解环保塑料包装袋200万个，并经过多种形式晋升新动力车辆的遍及率。
6.中通：全网推广包装“瘦身”

长时间以来，中通片面晋升快递包装减量化、规范化、可循环化程度，推动包装“回箱方案”，踊跃推销合乎前提的包装产品、全网推广使用瘦身胶带、绿色循环直达袋，并优化寄件协定内容，减少绿色包装要求，进步网点环保认识，增加塑料包装净化。
截至2021年底，中通在全国90多个转运核心循环使用绿色循环直达袋，2021年投入的绿色循环直达袋累计代替了19.3亿个一次性编织袋的使用。
7.韵达：建设上传下达机制，协同推动绿色物流

韵达始终坚持生态环境维护优先的理念，其经过建设绿色推销轨制和统计轨制等，确保绿色环保任务在履行过程当中有章可循。另外，针对绿色物流，韵达还建设了主管部门上传下达机制、全网履行落地机制，一起协同推动的常态化任务机制。
在快递包装上，韵达加大投入绿色包装产品的研发与翻新，推行使用电子面单、绿色环保袋、可降解包装袋等。
在快件派送环节，其推行使用快递绿色回收箱，疏导客户对可循环使用的纸箱、气泡膜进行回收再使用，增加包装废弃物对环境的净化。截止目前，韵达已在全国网点设置20000余个快递回收安装，探究建设包装回收机制。
此外，为增加资源挥霍，包管支线运输效力、保障快递运输时效及运输平安，韵达车辆使用自行开发的“神行者”车辆运作监控零碎，经过车辆 GPS、司机 APP 等零碎，完成可视化管控，无效增加怠速运行、急刹急停，维持经济转速，每台车升高油耗3%以上，增加年二氧化碳排放 4200 余吨。
8.极兔：继续推进快递包装“三化”

为推进绿色物流，践行“9917”工程，极兔继续推进快递包装减量化、规范化和循环化，优先推销通过快递包装绿色产品认证的产品，增进低碳开展，以绿色化、减量化、可循环为指标，助力生态环保建立。往年5月，极兔还公布了《对于全网阻止使用不成降解物料的通知》，要求全网逐渐增加使用不成降解塑料包装袋、一次性塑料编织袋与塑料胶带。
极兔向驿站老鬼独家透露，截至往年9月底，其推销使用合乎规范的包装资料比例达到100%，标准包装操作比例达到95%，可循环利用快递箱运用数量为27000个，回收复用瓦楞纸箱数量超过50万个，瘦身胶带封装比例达到100%，电商快件再也不二次包装率达到98%。
拿可循环快递箱来讲，截至9月底，其已在北京、上海、海南、福建、河南、湖南、山西、青海、甘肃、黑龙江总计投入27000个RedBox可循环快递箱。
9.德邦：继续增强包装瘦身和循环的行为力度

践行绿色环保，德邦始终踊跃推动电子面单、循环纤袋、循环围板箱、小型聚丙烯中空箱等绿色包装资料，致力提倡绿色物流可继续开展新趋向。
往年双十一，德邦将持续连续以前的做法，进一步增强包装瘦身和包装循环的行为力度，事必躬亲地向更多消费者传递绿色环保理念，推进行业绿色转型。
除了上述动作和行为，为了推动绿色转型，各家快递同时还在干干线运输、直达，大家都做了重投入，顺丰乃至在航空物流上也做了低碳方案，打出一套组合拳。有的企业还不按期组织发展方式多样的绿色包装主题鼓吹流动，提倡绿色消费形式，遍及绿色包装和回收常识，以及绿色办公，将绿色物流践行到任务的点点滴滴。
2、暗藏的“利润源”黑马
通过十多年的开展，快递行业曾经完结以价换量的“草莽时期”，转而向高品质快递办事迈进。所谓“高品质”就象征着快递网络运营的精密化运作，发扬资源的最无效利用，而绿色物流的实质偏偏暗合物流实质属性“资源最无效利用”。
物流的实质是经过粗放、优化各种资源，进步流通效力、紧缩流通本钱。这个进程不只勤俭了资源损耗，也进步了资源效力，其实就是一个节能环保的进程。绿色物流经过变革运输、贮存、包装、装卸、流通加工等物流环节，达到升高环境净化、增加资源损耗的目的，最大限制升高运营本钱。
驿站老鬼理解到，一个产品从投产到销出，制作加工时间仅占10％，而简直90％的时间为储运、装卸、分装、二次加工、信息处置等物流进程。绿色物流能够最大限制帮忙运营企业升高运营本钱，做到“低投入，大物流”。

不只如斯，绿色物流仍是快递企业暗藏的“第三利润源”。虽然说推进绿色物流后期需求投入少量资源资金，但这是一个“无效率、无效益”的进程，企业借助“高效和经济”的物流办理伎俩，进步资源效力与可继续，进而紧缩本钱。久而久之，本钱紧缩就有形之中为企业发明了利润空间，资源粗放水平越高，本钱紧缩水平也越高，企业的利润空间就越大，这也利于企业取得新的竞争劣势。
另外，开展绿色物流还有一个首要缘故：物流市场不停拓展的需求。好比，在物流市场不停扩大和开展过程当中发生的“逆向物流”，它包罗废旧商品的循环流通和废弃物的处置、处理、运输、办理。逆向物流能够增加资源损耗、管制无害废弃物的净化，也属于绿色物流范畴。
因此，行业要开展高品质的快递办事，降本增效，加强资源无效利用率和可继续开展才能性，就必需紧绷绿色物流这根弦。
从寰球化视角来看，现阶段，国际快递巨头都在纷纭开辟海内市场、做寰球化，绿色物流也是寰球经济一体化的需求。目前，ISO14000成为泛滥企业进入国内市场的通行证。ISO14000的两个根本思想就是预防净化和继续改进，它要求企业运营流动、产品和办事的每一个个环节对环境的不良影响最小。
顺丰、申通、极兔等多家快递企业都以为，绿色物流不只是快递本钱的升高，也是节能减排、效力晋升，增进行业可继续安康开展的必经之路，它顺应了国际国内绿色开展的趋向。快递物流作为疏通线上线下出产糊口的症结衔接点，是新型绿色消费的首要实验场，绿色物流的办理和运用无利于企业树立良好的企业形象和信用，从而更易获取消费者和投资者的青眼，博得更多的市场机遇。
3、均衡本钱压力、甚至让网点踊跃参预，企业做法各有所长
任何变革都会带来本钱的回升，绿色物流变革也不例外，需求后期投入少量人力物力财力。像顺丰，据驿站老鬼理解，仅在绿色包装方面进行的减量化、循环化、减塑化研发，在2021年就投入了5500万元。
显然，在推进绿色物流变革过程当中，“企业如何均衡本钱压力”相当首要。特别是关于加盟制快递企业而言，这类本钱压力还会传导到加盟商及末端网点。

与顺丰、申通、极兔、菜鸟等的沟通中理解到，大家关于绿色物流所发生的本钱压力看法各有不同、做法各有所长。
在京东物流青流方案名目担任人段艳健看来，搭建绿色根底设施，后期的确需求投入少量的本钱，然而从久远来看，低碳开展可以为企业带来更多的竞争时机，为行业发明更多价值。
段艳健剖析道，从京东物流本身教训来看，绿色供给链的后期投入能够晋升企业的竞争力。关于得多协作火伴来说，目前得多企业或者是商家更偏向于选择可以为他们提供绿色低碳办事的物流办事商。所以，后期的投入可以带来久远的更多的协作时机。
菜鸟方面则以为，对绿色物流的投入，其次要经过新技术的运用、新模式的翻新等形式变革，这一进程虽然做了诸多投入，但也为本身带来了降本增效和可继续开展的绿色经营模式。如回箱方案，纸箱在菜鸟驿站以及仓库等链路上的二次回收利用，既能减碳，也有助于升高消费者以及企业的寄递本钱，也在逐渐被承受。
通达和极兔方面则从数字化降级、智能化革新，赋能加盟商和末端网点，升高经营本钱，并对员工做相应培训，以点带面，让加盟商和网点承受并被动参预。

以申通为例，次要从三个方面动手：第一、经过数智化技术的降级，赋能网点，晋升网点总体经营效力升高经营本钱；第二、加大对绿色快递的投入和推行力度，总部建设绿色快递推行机制，经过培训机制疏导网点踊跃参预绿色快递推行和运用；第三、试点后行，按照绿色物流相干产品特性由总部进行后行投入，寻觅适合的网点进行试点，再以点带面让网点被动参预。
韵达则是发展员工培训，将包装操作列入从业人员岗前培训和在岗培训内容，组织加盟网点和从业人员学习行业生态环保相干法律法规和政策文件，踊跃推广繁复包装，根绝快件适度包装和随便包装。
好比在末端办事环节，要求快递员在收件时，疏导客户使用自有包装物对物品进行公道封装，并在上门收件前，讯问客户所寄物品内容及大小，使用适宜尺寸包装物进行封装，增加包装挥霍，放慢推动快递包装绿色转型。
极兔也在踊跃建立绿色网点，从包装操作标准、环保培训鼓吹、平安隐患排查等各方面制订标杆化网点创立，推进全网快递网点绿色化规范化建立。截至9月底，除京津冀加盟网点，极兔其余各网点均已提报规范化建立网点名单并已实现转训，10月将推进提报网点的改建任务。

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