邓晓峰出手！19亿大举买入这龙头

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见习记者骆吴
比亚迪28日晚公布的三季报透露了私募大佬邓晓峰的最新意向。
三季报显示，高毅资产首席投资官邓晓峰办理的高毅晓峰2号致信基金新进入比亚迪前十大流通股股东，持股接近754万股，期末持股市值达19亿元。
这是邓晓峰以真金白银表白其在2022年8月谈到的相干投资思绪。
邓晓峰过后指出，2022年显著看到中国新动力汽车产业的开展势不成挡，曾经进入了“慢车道”；中国曾经开始完成全方位、成体系化的对传统燃油车的代替，整车畛域的开展和变动，是2022年新动力汽车行业的首要转机点。
他过后预计，2022年下半年预期有显著盈利增长的行业，次要集中在新动力相干畛域，如光伏、风电和电动车。
三季度净利大增350%
盈利超预期
10月28日晚间，比亚迪披露三季报，第三季度营业支出为十一70.8亿元，同比增长十一5.59%；净利润57.16亿元，同比增长350.26%；扣非净利润53.35亿元，同比增长930%。前三季度，公司完成净利润93.十一亿元，同比增长281.13%。实际公布的事迹大抵处于此前事迹预报的两头区域。
海通国内以为，比亚迪三季度盈利超预期。
2022年三季度，在经济情势扑朔迷离、疫情重复、极端低温天气及大宗商品价钱高位运转等多重不利要素下，中国的新动力汽车行业持续减速下行。
前三季度，比亚迪新动力汽车销量放弃微弱增长，汽车产销量达十一9.6万/十一8.5万辆，继续创下历史新高，市场占有率遥遥当先并继续强化，增进盈利大幅改良，无效对冲下游原资料价钱暴跌带来的盈利压力。
而跟着四季度以海豹、唐DM-p、护卫舰05等全新高端车型的逐步放量，叠加护卫舰07和腾势D9等新车正式上市，海通国内预计，比亚迪新动力汽车全年销量将超过180万辆，同比增长近150%。
10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS（海内称号为ATTO3）三款电动车型表态巴黎车展，寰球策略协作火伴壳牌一起参预公布会，单方独特宣告将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验，包罗向车主凋谢欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。
因此，海通国内以为，这将放慢比亚迪的出海过程，从四季度起在欧洲乘用车市场将疾速放量，无望为其事迹带来新的增长能源。
在手机部件及组装业务方面，虽然消费电子行业需要仍旧疲弱，但比亚迪经过增强本钱管制及调剂产品构造，使盈利才能有所改良。
不外，从股价月线图来看，从7月至今，比亚迪都处于上涨形态。

邓晓峰大举买入19亿元
从比亚迪公布的三季报来看，邓晓峰办理的高毅晓峰2号致信基金在2022年三季度新进入公司前十大流通股股东，持股数接近754万股，三季度期末参考市值约为19亿元。

邓晓峰是高毅资产合伙人、首席投资官、资深基金经理。
2022年8月15日，高毅资产官网公布了一篇邓晓峰谈投资的文章。
邓晓峰过后以为，下半年预期有显著盈利增长的行业，次要集中在新动力相干畛域，例如光伏、风电和电动车。
详细到投资上，能够斟酌采用哑铃型的配置。一方面是趁势，在增长型的行业上持续放弃配置。另外一方面是逆向，提前去规划由于疫情受损较重大的公司以及行业目前在上行周期、但预期将来不久会迎来恢复的公司。

详细到相干行业，关于新动力汽车，邓晓峰过后表现，从2021年开始视察到新动力汽车行业产生的最大变动是需要端显著晋升。
2022年显著看到中国新动力汽车产业的开展势不成挡，曾经进入了“慢车道”。不同技术线路的新动力汽车需要都在疾速晋升，对传统燃油车的代替在不停减速。插电混动车型预计会在经济型和中型车的价钱带内获取更多的份额；纯电车型，也在入门级家庭第二辆代步车和偏高端两个市场扩张份额。造车新权势公司经过在高端市场细分畛域的定位，精准地找到了指标消费者，并完成了产品定价的冲破；更多的自主品牌，经过推出的中高档纯电车型失掉了消费者的青眼。
中国曾经开始完成全方位、成体系化的对传统燃油车的代替。整车畛域的开展和变动，是2022年新动力汽车行业的首要转机点。
关于有色金属行业，邓晓峰以为短时间内，因为国际地产及其产业链的继续承压与调剂，需要在降落；海内方面，欧洲、美国等次要经济体在加息周期下增速不停降落，对大宗商品的需要一样会增加。因此，今、明两年部份大宗商品的价钱会因为需要缺乏而存在较大的压力。
但从供给的角度，绝大部份有色金属种类的产能并无减少，从三到五年的时间维度看，将来这些大宗商品的供需瓜葛会更为紧张，相干公司的盈利状况跟历史上比拟，反而会处在更为无利的阶段。因此，以后有色金属畛域的相干公司处在短时间需要有压力，然而中长时间前景反而会更乐观的构造。
紫金矿业三季报显示，截至三季度末，邓晓峰办理的3只产品算计持有紫金矿业9.18亿股，期末持仓市值达71.95亿元。从持股变化状况来看，相较于二季度末，邓晓峰算计增持2600万股，累计加仓约2.29亿元。
规划新动力汽车下游产业链
比亚迪28日晚还布告，比亚迪及子公司拟向参股公司东莞市德瑞精细装备无限公司推销锂电装备，关联买卖金额预计不超过十一.3亿元。
目前，比亚迪全资子公司深圳市比亚迪锂电池无限公司持有东莞德瑞32.5%的股权，公司非履行董事吕背阴直接控股东莞德瑞。

比亚迪以为，跟着公司新动力汽车产销量接连创下历史新高，为配套继续攀升的公司能源电池装机总量，公司需持续减少锂电装备投入以扩张能源电池产能。东莞德瑞在锂电装备行业具有长时间的教训积攒和一定当先技术劣势。本次买卖有助于公司进一步晋升能源电池产能，无利于增进公司新动力汽车销量继续增长，进步公司盈利程度，合乎公司在新动力汽车畛域继续踊跃的开展策略。
实际上，除了锂电装备，比亚迪也规划了下游的锂矿资源。
作为比亚迪的独特兴办人，王传福的表哥吕背阴不只是比亚迪的副董事长，还经过控股的上市公司融捷股分直接控股东莞德瑞，而融捷股分最次要的业务是对下游锂矿资源开发，因此在近几年成为10倍大牛股。
东吴证券研报指出，融捷股分旗下的甲基卡锂辉石矿，开采本钱劣势显著。公司矿山保有矿石资源储量2899.50万吨，均匀品位超过1.42%，甲基卡锂辉石矿氧化锂含量高，开采前提优胜，部份矿体呈正地形裸露地表，适宜于采取露天开采，出产本钱低。目前矿山采矿范围105万吨/年，选矿范围45万吨/年，年产7-8万吨锂精矿。鸳鸯坝名目也落地期近。公司250万吨/年锂精矿选矿名目正在推动，目前曾经进入公示阶段。预计年内动工建立，建成后或具备47万吨锂精矿选矿才能，将成为国际最大的锂精矿外乡出产商。
2022年6月20日，融捷股分就曾布告，公司参股企业成都融捷锂业与比亚迪全资子公司深圳市比亚迪供给链办理无限公司签署了《碳酸锂供货协作协定》，合同标的为锂盐产品。
编纂：舰长
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