特斯拉电池寿命能够多长？如何充电更维护电池！

斌之天才

电池衰减始终是电动车用户最耽心的问题，电动汽车假如寿命不敷长，则改换电池会频繁而且价钱又十分低廉，这些问题都给消费者在选购电池汽车时带来一些忧虑，电池作为整车本钱最高的元部件之一，即使是使用单体圆柱形电池的特斯拉，改换电池的本钱也会让消费者难以接受。
目前许多车型三元锂电池循环次数约为800次，磷酸铁锂电池在2500次摆布，以特斯拉的Model 3为例，假定电池充电循环次数为800次，电池使用寿命为37.4万千米，假使使用磷酸铁锂电池，假定充电循环次数为2500次，电池寿命大约在十一7万千米！

自媒体《皆电》在相干文章中透露美国特斯拉车主在承受采访时表现自家车Model 3在跑了16万千米之后，整车实际续航还能够达到490km摆布，这象征着整车续航衰减仅为2.5%摆布。
国外出名博主@Bj?rn Nyland为 2019 款特斯拉 Model 3 长续航车型进行了反省，并统计了一下它的电池退步状况。据引见，这辆车使用了 3 年，行驶了 164541 千米途程，电池容量衰减约 8%。

与此同时，国外也有网友测试了本人的长续航四驱版Model Y，据测试的数据显示车主外行驶了1.2万千米，后盾显示衰减数据为2.8%，据悉，该网友的长续航四驱版Model Y搭载的是76.8kWh的三元锂电池，NEDC（新标欧洲循环测试）续航里程为594千米。
比较三元电池，搭载磷酸铁锂电池的特斯拉衰减似乎更小，部份车主透露行驶了2万千米的规范续航降级版Model 3，电池目前的衰减简直为0，同时相干媒体透露海内有超2300台特斯拉外行驶6万千米后无电池衰减记载！
这也足以阐明特斯拉电池本身循环次数包管较为杰出，电池寿命十分耐用，假如想要让电动车寿命长，包管更高的续航才能，不只需求更深层的电池电池技巧型颐养养护外，使用过程当中如何良性使用电池尤其首要，下列是民间分享的一些办法，需求的小火伴能够参考！
首先，充电形式方面，假如车辆搭载的是三元锂电池，额定车辆信息中若未显示电池低压电池类型，阐明车辆搭载的电池为三元电池，日常使用车辆时，倡议将车辆充电限值调理为90%。

假如车辆搭载的是磷酸铁锂电池，倡议随用随充，但最少每周充溢一次至100%。
另外，因锂电池的特性，倡议在冰冷天气用车时，能够提前开启定时登程或提前开启空调，对车辆电池进行预热！
更加症结的是续航里程会因数值的变动而发生差别，所以电表显示续航里程升高不代表电池衰减，根据上述倡议进行操作使用，用户能够最大限制地进步车辆的可用里程，并进步车辆精确肯定充电形态和估量里程的才能。

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