因冷却液渗漏，北京奔跑扩张召回部份EQA、EQB和EQC车型

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近日，北京奔跑汽车无限公司（下列简称北京奔跑）向国度市场监视总局存案了一项召回方案，将扩张EQA、EQB和EQC三款纯电车型的召回规模。

详细的召回方案是自2022年十二月15日起，召回2019年十二月5日至2022年9月17日期间出产的部份EQC车型。自2023年2月1日起，召回2020年2月十一日至2022年10月10日期间出产的部份 EQA和EQB车型。
对于扩张召回的缘故，北京奔跑表现因为电动驱动模块制作偏差，电动驱动模块内的冷却零碎可能存在密封缺乏。在此状况下，冷却零碎中的冷却液可能渗入机电或泛起电动驱动模块冷却液缺乏的状况，由此车辆组合仪表将会提醒相应的警示信息。

若冷却液渗入机电，长时间使用可能会升高低压零碎的绝缘电阻值，低压零碎的监测软件将会检测到该状况，致使车辆无奈启动，但不会对行驶平安形成影响。冷却液渗漏可能不知足相干平安规范中对于冷却零碎密封的要求，极端前提下可能致使车辆的电动驱动模块输入功率升高。
为了预防上述状况的产生，北京奔跑将经过受权经销商，收费为受影响车辆改换改进后的电动驱动模块总成，以打消隐患，梅赛德斯-奔跑受权经销商将经过挂号信等形式通知相应的车主进行此次召回。

据悉本次召回流动是北京奔跑在2022年2月18日公布的召回部份EQC流动的扩张召回，同时民间将此前EQC车型召回任务的详细措施进行了变卦，改为对召回规模内的车辆收费改换改进后的电动驱动模块总成。

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