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过来几周，欧洲的运气似乎泛起了转折。
高于正常程度的气温暗示着一个“暖冬”的到来。而且自从8月触及历史高点以来，自然气价钱已上涨近65%。全部欧洲大陆的贮存装备都已填满，以致于海运液化自然气（LNG）油轮在欧洲码头号待卸货时泛起梗塞，现货自然气价钱一度跌至负值。
然而，自然气期货的价钱仍然昂扬。荷兰基准自然气期货十二月和1月的合约价钱，按石油计算均高于每桶230美元。“动力危机曾经失掉解决”的论断仍然风险。
大宗商品征询公司CRU Group经济主管Alex Tuckett表现:
欧洲的状况是，人们有点自满——本周价钱有所降落，库存短缺，但当初说所有都会好还为时过早。
你不知道冬季会有多冷，咱们当初不是采暖时节。最大的变数是天气。
欧亚团体（Eurasia Group）的Henning Gloystein则较为乐观。他以为，在往年夏季胜利填满了其贮存设施（足以知足约两个月的自然气需要）之后，欧洲有才能更为自信一些，只管价钱高得使人咋舌：
储气罐装满后，酷暑动力配给乃至停电的可能性都升高了，这可能会增加——只管不克不及避免——预期中的经济衰退。
但是，天气对自然气市场的主导位置象征着，谁也不克不及断言最坏的状况确定曾经过来。
Gloystein坦言，假如往年是个暖冬，那末德国无机会在仅损耗一半库存的状况下渡过这个冬季。
但若气温比正常程度略低，那末德国的自然气库存将在明年3月底前耗尽。
这致使了目前欧洲自然气行业最大的耽忧之一：即便欧洲能熬过这个冬季，明年可能会更糟。
春季，气温有所降低，供暖需要降落，又到了增补库存的时分了。
与往年前半年不同的是，只管俄乌冲突产生，但彼时俄罗斯的供给依然在很大水平下流向欧洲，但明年年终则极可能接近于零。
目前，欧洲曾经开发了简直一切可用的自然气来源，从减少来自美国的LNG进口以及要求挪威在几个月最大限制地进步产量。往年9月，美国近70%的液化自然气出口运往欧洲。
但彭博新动力财经表现，虽然美国燃料目前占欧洲液化自然气进口的40%，但明年夏天只能对消俄罗斯赤字的一小部份。这象征着，在没有俄罗斯自然气的状况下，明年重建库存将更为难题：
同比增长缺乏以对消俄罗斯管道供给的总增添，其中不到一半的产量由液化自然气减少来知足。
美国的供给一样是无限的。据彭博情报社报导，德克萨斯州自在港名目的停滞象征着美国LNG出口往年仅增长十二%，并在2023年一样放弃相似的速度。
假如法国能解决其一样停滞的核电站问题，欧洲的这场动力危机可能会失掉更踊跃的减缓，由于在全部欧洲大陆上发电所需焚烧的自然气将增加。
但最有可能的后果依然是，在将来18个月里，欧洲各国政府仍将承当着向家庭提供少量反对的责任。中产阶层家庭估算的压缩也可能减少经济压力。
那末，欧洲博得成功了吗？
长时间来看，欧洲也许终能证实市场经济可以找到前途。但可怜的是，将来还会有得多苦楚。
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