维州同盟党优惠$2通勤支票要开天窗！交通厅剖析：$4还差未几！

解逸平

据十一月2日《时期报》报道，支持党首领马修盖伊（Matthew Guy）三周前说，独立估算单位（PBO）对2澳元票价政策的本钱计算为4年13亿元，但该倡议没有被地下。
维州的公务员被要求独立于各政党，个别不计算支持派政策的本钱。安德鲁斯政府在2017年成立了PBO，以提供政策本钱计算倡议，为「政策制订和公共答辩」提供信息。

但是，维州公共运输厅长卡罗尔（Ben Carroll）评价该政策进行，该部门说在此期间的本钱将是26亿澳元。
影子财务官戴维斯（David Davis）对交通部门的本钱计算表现疑心。
按照同盟党的政策，一切1、2区的全价票的逐日下限将从9.2元增添到2澳元，而优惠票将从4.6元降落到1澳元。
维州支持党最次要的选举政策标榜将墨尔本的公共交通票价增添到天天2元，据该州交通部门估量，其本钱是同盟党宣称的两倍。厅长卡罗尔评价该政策的本钱是其两倍。
据本报获取的交通厅倡议，2澳元的票价将使维州在2027年前四年破费26亿澳元，其中包罗领取给Metro Trains、Yarra Trams和墨尔本巴士经营商的抵偿金，以补救在票价支出方面的损失。

但影子财长戴维斯对交通部门的本钱计算表现疑心。他说：「工党政府说自在党的政策不合乎要求，这其实不奇怪」。
他在声明中说：「事实是咱们的2元一致票价公共交通政策曾经由独立的议会估算办公室进行了本钱计算，并将为辛苦任务的家庭提供回馈，只要自在党和国度党能力完成」。
他没有提供议会估算办公室的计算后果，也没有解释为什么不像其余许多严重选举政策那样在网上发布估量。
便宜的公共交通是同盟党减缓家庭估算压力的一项首要政策。支持党宣称，在利率回升和高通货收缩的状况下，将为一些家庭每一年节俭约3500澳元。
厅长卡罗尔说，同盟党使用优良的算法来制订他们无奈实行或担负的政策。
按照同盟党的政策，一切1、2区的全价票的逐日下限将从9.2元降至2元，而优惠票将从4.6元降至1元，还许诺将V/Line的票价减半，将天天从Ballarat到墨尔本的顶峰期来回票价降至22.8元，Bendigo到墨尔本价钱34.4澳元，从Geelong到墨尔本价钱13.8澳元。

交通和布局专家正告将使政府失去改良墨尔本外郊公共交通所需的资金，而使曾经有频繁火车、电车和公车办事的更富有社区受害。
交通厅倡议更廉价的票价将致使墨尔本公共交通网络的乘客量减少10%，但估量本钱中不包罗减少班次以知足需要和办理拥堵的估算。
但是，悉尼科技大学公共政策和治理钻研所的客座传授、新州财政部前秘书珀西艾伦（Percy Allan）说，在他眼里「假如支持派没有充沛披露整个本钱计算，任何政府都有权对支持派的大型许诺进行本钱计算」。
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