安德鲁斯许诺投入10亿回馈乡镇通勤族市区铁路全天只有$9.2！

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安德鲁斯（Daniel Andrews）宣告了一项 10 亿的选举许诺，为通勤者增添一些火车票价。
假如安德鲁斯政府本月再次被选，该州乡镇区域铁路网络的通勤者将能享有更廉价的票价和加开近200条周末班次。
按照10亿澳元的一揽子方案，将限度全票为9.20或优惠票4.60澳元—与地铁逐日票价相反。
使用Myki Pass的乡镇区域通勤者也将配合墨尔本费率，目前为天天5.52元。

现阶段从墨尔本到Geelong并前往V/Line车票价钱高达27.60元，而从墨尔本到Bendigo的来回票价高达 68.80澳元。
州长安德鲁斯（Daniel Andrews）表现：「这是为了确保维州偏僻地域的人失掉偏心的待遇，而这要从一个十分不同的票价构造开始」。
公共交通厅长本卡罗（Ben Carroll）表现：「再也不有乘客分别」。
他说：「有史以来第一次，咱们让维州乡镇地域的乘客和通勤者与墨尔本大都市分庭抗礼」。

该计划还将出产20多辆VLocity列车，这些列车将在2024年汰换老旧的 V/Line列车。
州长週三拜候了Ballarat的Alstom，预计火车将在那裡进行保护。
票价下限将从3月开始失效，额定办事将逐渐推出。
州长表现，更廉价的票价将帮忙偏僻地域的家庭均衡他们的每週估算。
交通根底设施厅长贾辛塔（Jacinta Allan）表现，该方案也是为了让该州「为英联邦静止会做好筹备」。

「上万人将返回Ballarat、Bendigo、Gippsland参预奥运会，咱们但愿许多人乘坐公共交通工具」，她说。
同盟党在10月中旬许诺，若被选将在宣告墨尔本郊区2澳元的一致票价两天后，将全州的V/Line票价减半。
支持党首领马修盖伊表现，同盟党的方案「允许家庭将储蓄用于真正首要的事件」。
「经过管制安德鲁斯创纪录的债权，自在党和国度党将增添旅程费用并嘉奖全州辛苦任务的家庭」，他过后说。

目前乡镇区域票价是按行驶间隔计算的。经过将逐日车票的本钱限度在9.20元，大少数乡镇地域通勤者无望在工党的方案下节俭更多的钱。
但是，州长不说工党政府是不是有任何方案升高墨尔本大都市的一致票价。
交通厅长本卡罗表现：「马修盖伊要求（大都会）票价打80%的折扣，咱们每一年带来 10 亿美元的票价支出。他说咱们会拿走其中的80%」。
本卡罗表现，自在党的方案将诱发溷乱和适度拥堵，由于通勤者会保持乡镇区域办事，转而使用更廉价的大都市列车。
他说：「维州乡镇地域的人（将开车）到大都市车站上车才享有2元优惠」。

影子财长大卫戴维斯（David Davis ）表现，工党正在模彷同盟党在维州提供更廉价的公共交通的方案。
他说「在对自在党和国度党在维州提供更廉价的公共交通的方案进行了数週的探讨之后，工党经过複製该方案开始了他们的竞选流动。安德鲁斯曾经有八年时间推出更廉价的农村票价，但他选择不这样做」。
他增补说，按照工党的方案，近600万维州人将持续天天为墨尔本的公共交通领取高达 9.20元的费用，而不是2元。
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