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【欧洲时报王简编译】法新社报导，法国第一条无免费站高速公路A79将于十一月4日在中部阿列省（Allier）启用。这类高速公路在国外早就存在，被以为能包管疏通、防止堵车。法国将来将推行无免费站高速路，接上来要革新的是诺曼底地域。
在这类无免费站高速公路上，驾车人在经过免费口时不必加速，更不必停上去，摄像头和探测器会对汽车作出辨认。随后驾车人有几种方法交纳过路费。最简略的是买一个传统近程交费卡（badge de télépéage），不论是哪一个公司提供的均可以。或者能够在新守旧的A79高速路网站上一次性注销本人的车牌和银行卡信息，当前自动结算；也能够在网站上每走一次高速路交费一次。最初还能够在沿途16个交费桩上用银行卡或现金交费。驾车人必需在通过高速路后72小时以内付费，不然要交90欧元罚金。假如60天内没有付费，罚金增至375欧元。
跟着数字化和网上交费的开展，法国抉择开展无免费站高速公路。将来的新高速公路——如图卢兹和卡斯特尔（Castres）之间的A69，将是无免费站高速路。
这类高速路在得多国度早已存在，好比南非、加拿大、智利、意大利、瑞典、挪威和美国等，葡萄牙有一半的高速路没有免费站。
法国北部和东部高速路公司（Sanef）最先在2019年，撤除A4布莱摩泽尔（Boulay-Moselle）左近穿插道的免费站做试验。一开始出了些问题，起初很顺利，驾车人也很快相熟了新的免费形式。因而，该公司筹备着手革新诺曼底地域的高速路，这里天天经过32000辆车。目前，巴黎和卡昂（Caen）之间的A13和A14高速路上有5个免费站，周内天天上上班的车辆得多，周末更是会泛起交通顶峰。每个免费站前都要泊车，很容易形成堵车。2024年中至2025年中之间这些免费站将革新，将来车辆经过无须停下交费。这样不光放弃车流顺畅，还能省下28公顷土地（至关于40个足球场）出借天然。
目前，诺曼底地域高速路的免费站总共雇佣了150人，将来革新成无免费站高速路后，人员不减反增，将达到近300人，次要担任与顾客分割。
将来中期内还有不少高速路要革新成无免费站高速路，好比A40。
（编纂：冬雨） |
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