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【华人网十一月4日编译报导】据Heraldsun动静，澳洲航空史上第一次，机场消防和营救队投票抉择歇工，此举将使航空业在忙碌的暑期更为凌乱。
由UFU（United Firefighters Union）航空分部发动的歇工行为投票后果显示，93%的消防队员反对歇工2至十二小时的选择。96%的人反对对澳洲航空办事公司（Airservices Australia）办理层的不信赖动议。
UFU正追求在三年内为工会成员加薪15.5%，并减少人手，以补救全澳74名工人的充足问题。
目前约有776名救火员在澳洲27个机场任务。
澳洲航空办事公司在3年里提供了十一.5%的办事，并坚称员工数量足够。
据理解，歇工将次要影响国内航空公司，由于澳航的政策允许其国际任务人员帮忙解决停机坪上不足应急人员的问题。
UFU航空部门秘书Wes Garrett表现，反对歇工行为的强烈投票突显了工会成员对他们维护澳洲航空旅客才能的深切耽忧。
他说:“在澳洲的每个次要和地域机场，咱们都没有足够的航空救火员为旅客提供维护。”
“然而，只管咱们正在发展静止，并呐喊对这个问题采用行为，航空公司持续否定问题的存在，并回绝采用任何无意义的行为，将航空旅客的生命置于风险之中。”
“这就是为何，航空救火员第一次采用了如斯大的行为，投票抉择在澳洲各地的机场进行歇工。”
他说，A380s飞机下降的机场需求17名消防队员能力达到国内规范，但在墨尔本和悉尼，通常只要14人摆布。
Garrett表现:“这对乘客和救火员的平安和福利构成为了严重危险。”“咱们的会员但愿航空公司尽快解决这个问题。”
消防和营救队的任何歇工行为都有可能致使机场封闭，由于救火员是“根本工人”。
按照国内民用航空法，在没有消防和营救队伍的状况下，国内航班不克不及在机场下降，国际航班也不太可能在没有这项办事的状况下飞进机场。
澳洲航空办事公司誓词，将采用所有可能的措施，在产生劳工行为的状况下放弃机场经营。
一名女发言人表现，他们的立场没有改动，他们驳倒了工会在新冠肺炎大盛行期间人手缺乏或适度冗余的说法。发言人说:“航空办事将持续回应航空公司、机场和旅行大众的平安需要。”
“咱们呐喊UFU立刻会谈。”
Garrett表现，工会将于下周散会，以抉择歇工的时间、继续时间和地点。
他说:“按照偏心任务委员会的要求，澳洲航空办事公司和旅客会在歇工产生前七天收到通知。”
“航空消防队员十分当真地执行维护澳洲航空旅客生命的职责。”
澳航国际机组人员也在就受维护的劳工行为进行投票，预计终究抉择将在本月底出炉。他们支持澳航将值班时间从9小时45分钟延伸至十二小时，在航班间断期间延伸至14小时，称这将致使重大的任务疲劳问题。
澳航首席履行官Alan Joyce上月表现，澳洲空乘协会（Flight Attendants’ Association of Australia）已赞成为竞争对手的航空公司成员提供一样的前提，澳航也但愿获取一样的待遇。
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