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【华人网十一月9日编译报导】据Sydney Morning Herald动静，新州政府将反对勾销纽卡斯尔港的进口金融制裁，给这个寰球最大煤港的新建集装箱码头开路。
新法案本周二在议会进行了答辩，旨在勾销强制纽卡斯尔港每一年吞吐量超5万箱的状况下，补偿竞争者的压力。
新法案一旦获取经过，这一制裁措施将在几个月内勾销，让纽卡斯尔本地经济将来几十年再也不依赖煤矿出口。
新州政府曾经赞成反对这一法案，但其中一条附加前提要求纽卡斯尔港一次性交一笔几亿的费用，还要求纽卡斯尔港致信新州财长请求审查这一制裁，随后财长将会进行独立评价，假如该港在不受制裁的状况下卖出会有甚么代价。
这一制裁在Baird政府的港口公有化买卖时代推出，过后Port Kembla和Port Botany卖出了50多亿澳币，而纽卡斯尔港则在2014年以17.5亿澳币的价钱，和中国招商局团体以及Hastings Funds Management在2014年，以承受一切前提的形式达成为了98年的租约。
Lake Macquarie独立议员Greg·Piper表现解除制裁象征着新州偏僻地域农户和出口商又了更好的开展空间：“新州港口可以从新获取偏心竞争环境我很快乐，纽卡斯尔不再会被不偏心买卖约束。”
“就连消协和出产委员会都以为这不偏心，并且无益于出产，本地将来43年要因此错失有数减少待业，吸引数十亿公家投资的时机，我可不克不及坐视不论。”
他感激了新州财长Matt·Kean的协作，并但愿可以获取跨党派反对。
按照德勤在2018年得出的模型能够发现，纽卡斯尔港集装箱码头最少能让悉尼路途增加成千盈百的卡车，联邦国度党议员Ross·Cadell表现勾销制裁可以无效打消悉尼对Hunter地域的壁垒。
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