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1、 丰田的混动也不是那末强，不就是有个十分巧的行星齿轮传念头构把一个发起机和两个机电连在一同吗，这货色津津乐道，无非就是感觉了不起：本人了不起，居然能读懂了解他的原理了！我太厉害了！其实这货色省油得分并非很高，减速也很肉，确定赶不上长城那种一口吻上了真变速箱的家伙。其余这些品牌不克不及用内燃机起步的，强在原理简略，真正做到了机电与内燃机互补长短，本就是混动该有的状态；搞行星齿轮那种奇技淫巧的，尝过陈腐就真没意思了。
2、 插电混动这货色也忒繁杂了，买回来是否要当爷供起来？澳洲那些养护的能给你整明确咯？这货色有个超大的bug，你每个月得跑好几回高速，要否则的话，汽油用的太慢，就烂在油箱里了，汽油是有保质期的啊！买了插混的人，不少人是常常下班堵车，开起车来缓缓悠悠爬，少数时间用电，汽油两三个月都用不了一缸。如今这插混车各个寻求纯电里程，都超过100千米了，你这模样半年都用不了一缸油，都快变为水了，你不问问你那发起机有啥意见没？
3、 说买混动车是为了省钱省油的，看看车的个头儿有多大，这要为了省钱，还不如买个mg zs省钱又省心，还好泊车。
4、 假如真心往前看，间接买电动车就行了。不要总说当初买电动车还早，别忘了，你买电动车不是为了往年开的，而是为了将来十年甚至二十年开的。里程不是问题，每天在家充电，400KM的续航和汽油车600KM的续航体验是同样的，也真没须要比及电池600KM+的那一天。想一想你天天给手机充电还不是好好的，虽然充电总要花个一小时摆布，但要是让你每礼拜去店里排队给手机打一针柴油却不必充电，怕是你也不会违心吧？其实就是观点问题，很快就可以转变过去了。
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