全澳最大拖轮公司Svitzer在17个港口歇工，将影响圣诞节货物交付

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全澳最大拖轮公司和数百名员工在海边产生纠纷，可能致使邮轮无奈停泊，集装箱船上的圣诞礼物也被困在海上。
交通厅长戴维·埃利奥特（David Elliott）将与全澳最大拖船公司的担任人召开紧迫会议，由于人们耽心与工会之间不停降级的冲突将在圣诞节期间破坏供给链。
拖船经营商Svitzer周一宣告，从周五中午开始，Svitzer的员工将有限期地在澳大利亚17个港口复工，新州的纽卡斯尔港（Newcastle）、布拉港（Port\r Kembla）、动物港（Port Botany）和杰克逊港（Port Jackson）的设施都将遭到影响。

自10月20日以来，Svitzer公司雇佣的工会成员歇工了近2000小时，在比来几周无关新企业协定的会谈好转之际，Svitzer公司别无选择。
Svitzer澳大利亚公司的董事总经理尼科拉·诺伊斯（Nicolaj Noes）说：“咱们曾但愿永久不要泛起停摆，咱们当初别无选择，只能对工会正在进行的破坏性的歇工行为作出回应。”

澳大利亚海事同盟（Maritime Union of Australia）秘书帕迪·克拉姆林（Paddy Crumlin）指摘该公司向澳大利亚勒索赎金。
他说：“他们分开了会谈桌，并追求采用歇工行为，将他们的员工锁在17个港口，根本上利用他们的商业影响力向国度勒索赎金。”
一切进出这些港口的船只都会遭到影响，铁矿石、煤炭、大宗商品，简直涵盖了澳大利亚航运线路的各个方面。包罗游轮。
因为Svitzer的影响力，澳大利亚经济的各个方面都将遭到影响。

据理解，长期的行为将影响到到达Newcastle的邮轮，但不会影响环形码头。
根本的出口和供给也可能遭到这一行为的影响，新州交通厅长戴维·埃利奥特（David Elliott）表现，他将在周二上午与诺伊斯就他的耽忧举办谈判。
这位行将卸任的厅长自上任以来始终卷入与铁路工会的劳资纠纷，他鞭挞了工会。
可怜的是，假如工会的行为持续上来，颇有可能在圣诞节期间带来重大的困扰，要挟到庆贺流动。
埃利奥特说：“咱们的供给链和国内贸易是这个州的经济命根子，联结海事工会的这一行为将致使咱们的经济复苏延伸几个月。”
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