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据《逐日电讯报》报导，疫情当时，悉尼机场仍然短少大约2000名员工。圣诞节的旅客预计会在悉尼机场排起长队，但不会惹起凌乱。
悉尼机场履行长Geoff Culbert在阿德莱德的全澳机场协会上表现，机场将在圣诞节期直接受检修，但与疫情复苏任什么时候期比拟，当初机场曾经做好了更好的筹备。
“咱们再次申请旅客在节日季放弃耐烦。但我颇有决心，大部份旅客圣诞节在机场的体验将与疫情前相似，虽然很忙碌，但其实不会凌乱。”
机场当初很难吸引员工，过来两年，悉尼机场损失了最少1.5万名员工，当初仍然面临充足大约2000人的窘境。
Culbert称，“咱们简直每小时都在机场到处调动人手，确保在最需求之处可以有员工任务。”
会议上还提到，需求政府提供更大反对来减少航线运力，飞往悉尼的国内航班作为只要2019年程度的58%。
运力的不足以及创纪录的燃油价钱只会推高票价。
澳航首席财政官Vanessa Hudson在会上表现，糊口本钱对一切人来讲都是一种应战，包罗航空公司在内。
Hudson表现，办理航空公司业务的重点是效力，他们以为机场也是如斯。
“咱们需求找到一种形式，将来提供低本钱办事，咱们但愿以这类形式与机场一同协作。”
Hudson称，就航班延误、勾销和行李的问题而言，澳航的表示曾经回到了疫情前的程度。
此外，她指出，在面临Rex和低本钱航空公司Bonza的新竞争环境下，澳航也有决心保住市场份额，乃至会完成增长。
“咱们只集中于咱们做得最佳的是。澳航办事高端市场，而捷星航空则带来便宜机票出行。咱们会确保捷星航空的票价是最低的。”
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