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做亚马逊的卖家们天天都在计算本人的利润，从外表下去看，天天定单的下跌带来的是销售额的微小晋升，然而往往最初一算账，发现没甚么利润。辛辛勤苦一整年，最初一算账，最初挣的钱还不敷人工本钱，乃至还有些是亏损的，得多卖家尤为是老手卖家往往都不知道是甚么缘故？
子细钻研过亚马逊报表的卖家老铁们应该都发现了，做亚马逊平台存在得多隐造成本，好比：亚马逊忽然增长的仓储费、配送费、亚马逊货件丧失等，假如不去后盾反省或者算账不子细，得多时分亏都不知道是怎么回事。
这不马上到年底了，亚马逊又给卖家们送来了“大礼包”，假如大家不去注意的话，可能忽然发现本人的利润又升高了。
到底是个怎么样的“大礼包”呢？
亚马逊给卖家们发来了通知，又要开始新一轮涨价。子细一看，这曾经是亚马逊在往年的第四次涨价了，比来的一次就在上个月。
图片来源：亚马逊
按照以上的通知可知，亚马逊为了给无效使用仓储空间的卖家提供更多的仓储容量，将于2023年1月17日起调剂亚马逊美国站物流配送费用。政策还包罗哪几个方面呢？
1.销售佣金依然放弃不变。
2.物流的出库费用均匀进步0.22美元。
3.从2023年2月16日起，关于服装类产品，亚马逊将使用单件重量或体积重量中的较大值来肯定一切大号规范尺寸商品的配送重量。
4.勾销独自的燃油与通货收缩附加费。
5.关于服装和鞋靴类产品，每次退货的处置费均匀升高0.2美元。
6.对库存体积显著大于售出库存体积的卖家收取仓储利用附加费（自2023年4月1日起）。
7.进步库龄为271-365天的库存附加费，并对库龄180-270天的库存收取超龄库存附加费（自2023年4月15日起）。
8.进步移除和弃置费用。
9.清货费用依然放弃不变。
10.针对合乎前提的亚马逊新选品的销售返还，将从均匀5%进步到10%。减少可享用福利的商品数量，并延伸方案内某些福利的使用期限。
十一.针对合乎前提的商品价钱将从“10美元或下列”进步为“十二美元或下列”，使卖家可以以更低的费用上架更多的选品。
按照以上总结可知，费用的下跌次要集中在物流费用、仓储附加费、超库龄库存附加费，尤为物流配送费是进行全线下跌。
亚马逊每次物流费用的下跌都是由于燃油价钱下跌，当初还减少了一个缘故，通货收缩影响，从而致使平台的经营本钱减少，为了更好地办事买家，无法之下选择涨价，但愿卖家们可以了解。
这就像还银行房贷同样，利率涨的时分迅速上调，利率降的时分迟迟没反映，比及利率再次下跌，立马跟涨。1月六项费用大涨，4月加收燃油附加费，8月又宣告将从10月中旬起加收“销售淡季配送费”！
卖家们就是砧板上的鱼肉，原本当初利润就微薄，层层盘剥，发现最初就是在给平台打工。
当初非但平台不停减少费用，竞争对手也重复内卷，卖家们的处境堪称是愈来愈艰巨。
针对泛起的这些状况，卖家们有哪些方面能够去管制呢？
1.包管产品的动销，在可控规模内，无限度的发货，坚定不要高发货，尤为是海运的产品，否则一旦畅销，仓储费用就会很高。
2.尽可能做“小而美”的产品，逐渐增加对大件产品的开发，以避免以及发生高额的仓储费。
3.多种形式结合，能够将海内仓与FBA以及物流仓的价钱进行比较，找出最优解。
将来亚马逊之路会愈来愈艰巨，关于部份卖家来讲，这是一种劝退。关于此外一部份卖家来讲，这是时机，就看卖家们看到的是时机仍是窘境，往年会不会是将来五年做亚马逊最佳的一年呢？值得大家深思，也需求时间验证。任什么时候候都有做得好的，也有做得欠好的，修炼好内功，持续前行，置信将来仍是充溢但愿的！ |
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