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【欧洲时报十一月22日李非编译】英国最大机场团体的老板表现，“毫无疑难”，英国脱欧侵害了英国经济，并增补说，这“极大地加剧了”工人充足。
英国《卫报》报导，具有曼彻斯特、斯坦斯特德和东米德兰兹机场的曼彻斯特机场团体（MAG）首席履行官查理·科尼什表现，招聘问题正在减弱英国的竞争力。
曼彻斯特机场是往年受搅扰影响最重大的机场之一，一线任务人员的充足使其无奈应答后新冠疫情时代的旅行需要，安检和行李大厅排起了长队，局面非常凌乱。
科尼什在伦敦举行的2022年航空大会上说：“毫无疑难，脱欧侵害了英国经济，99%的顶尖经济学家都会这么说。你只有看看当初的增长率就知道了，这是十分明显的。”
他增补说:“假如这类状况继续上来，英国的竞争力将逐年降落。咱们的确需求英国政府钻研如何恢复一个公道的经济增长方案，并将航空业作为该方案的中心。”
科尼什说，只管新冠疫情等其余要素从构造上改动了休息力，但前往英国的欧洲人愈来愈少，使问题变得更为重大。“这的确侵害了英国航空业大范围、疾速招聘员工的才能。”他表现，“在英国脱欧以前，这个问题历来不存在。”
他增补称：“航空业与GDP彻底挂钩。咱们必需进行一次凋谢的对话：将如何解决与英国脱欧无关的凌乱？假如你看看欧盟的经济复苏，就会发现他们比英国当先很多。没有人能说这不是脱欧酿成的。”
英国航空大臣夏洛特·维此后来在会议上被问及英国脱欧对航空业的益处时，她表现，英国将能对其领空进行古代化革新。“咱们推动领空古代化的才能不同于欧盟……我以为这是（对欧盟的）一种限度。我置信咱们可以开展航空部门。”
对此，国内航空运输协会（Iata）主席、英国航空母公司国内航空团体（IAG）前老板威利·沃尔什则表现，有显著迹象标明，英国航空业的复苏速度慢于欧洲。“我没有听就任何政治家所论述任何益处，也没有看到英国脱欧对航空业有任何益处。假如你不克不及抵赖有负面的货色，就不成能解决这个问题。”他说。
沃尔什还表现，只管有乌克兰和平和其余经济阻力，但Iata置信，2023年航空业将进一步复苏，“从寰球来看，咱们看到了正增长。英国是一个例外。”
而关于劳工充足问题，工党首领基尔·斯塔默近日表现，工党将在工人充足问题上“务虚”，不会无视对技术移民的需要，但他强调，任何变动“都会为企业带来新的前提”。工党的变革将包罗改动移民征询委员会，使其有更多时机获取对于休息力充足和技巧充足的信息，并预测将来的趋向，以及在休息力充足需求进行国内招聘时提供新的培训方案和改良薪酬前提。
（编纂：顾砚） |
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