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https://insideevs.com/news/62300 ... ges-misinformation/
特斯拉在中国的法律团队持续打击过错信息的传布。
一段时间以来，特斯拉在中国始终遭到少量审查。但是，其中大部份似乎源于假造的故事，这些故事试图让公司开张或为竞争对手博得劣势。特斯拉在中国的法律团队持续打击此类过错信息鼓吹流动，并为其不停减少的名单削减了又一场成功。
因为一些显着的津贴，这家美国电动汽车制作商似乎张开双臂欢送进入中国。但是，一些公民和媒体组织似乎在致力玷辱这家汽车制作商的形象。这所有都始于上海车展上与未经证明的特斯拉刹车失灵说法无关的抗议流动。
虚伪的“刹车失灵”事情愈来愈多，特斯拉开始在中国建设媒体瓜葛部门并出击以证实这些故事是不真正的。从那当前，特斯拉在制止基于虚伪事情的虚伪指控的传布方面取患了多项成功。
正如比来的故事所说，在车主称电动跨界车为“杀戮”或“他杀玩具”后，特斯拉起诉一位 Model X 车主诋毁。按照法院文件中温学生的车主的说法，特斯拉泛起了“刹车失灵”。更详细地说，车主说当速度忽然从 100 千米/小时降落到 60 千米/小不时，他正在驾驶 EV。
温学生持续宣称，只管 SUV 存在问题，但特斯拉没有人分割他。乏味的是，这一说法被证实是过错的，由于特斯拉提供的证据标明其任务人员在讲演事情产生当天分割了车主。
据报导，特斯拉任务人员试图让温学生的 Model X 反省，但车主不允许。按照其余法庭文件显示，温学生在采访中的陈说先后矛盾，似乎是经过使用虚伪信息来针对特斯拉。
法官抉择业主必需地下报歉，这在这些案件中是至关规范的。几位特斯拉车主、社交媒体影响者，乃至媒体都不能不向特斯拉报歉。地下报歉有助于让外界知道这些指控是过错的，而且该集体或组织正在致力诋毁特斯拉。
在这类状况下，特斯拉 Model X 车主奉命在本地报纸上颁发报歉声明。法院还裁定车主必需向特斯拉领取 10,000 元人民币（1,4十二 美元）作为诋毁的惩罚。 |
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