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作者 | 周智宇
在和赛力斯、长安等整车厂协作试水造车后，华为又瞄上了另外一个行业大鳄——宁德时期，单方将在智能汽车畛域大展身手。
宁德时期在十二月14日宣告，与华为终端在福建宁德签订了协作备忘录。单方将在华为智选车名目上协作，单方也将由此进一步加大对智能网联电动汽车技术的投入，联结打造寰球化高端汽车品牌。
根据协作备忘录，今后单方会在华为智选车名目上深化协作，华为终端会将宁德时期作为华为智选车协作火伴在能源电池上的第一优选协作火伴；宁德时期则会为华为智选车名目提供拥有市场竞争力的高质量汽车能源电池产品，以反对华为智选车产品更快高空向市场。
这也是继宁德时期和华为智能汽车解决计划BU协作，与长安汽车协力打造阿维塔之后，宁德时期与华为终端BG的进一步协作。
宁德时期方面人士表现，这次策略协作签约波及到华为智选车全部名目，协作规模也不止于赛力斯、华为打造的问界品牌。
宁德时期和华为的牵手，目的就是要发扬各自由能源电池产品、智能网联方面的劣势，打造出具备市场竞争力的产品。
问界过来几个月的胜利，是这次协作的基石。自3月份问界M5交付以来，其从单月交付3000辆已攀升至1万辆摆布，短短8个月时间里，全年累计销量已达66037辆。问界始终选用的是宁德时期出产的电池。
问界往年在销量上的一战成名，也让问界成为宁德时期麒麟电池首批落地品牌。宁德时期和问界间接签了五年长时间策略协作协定，问界车型片面搭载宁德时期能源电池。
华为智选车策略总监王连军在十一月时表现，华为会在往年年底具有超过1000家问界体验店和用户核心，三年内要将问界打形成寰球高端智能电动品牌。
这次协作之后，宁德时期和华为协作出产的高端品牌，将不仅是问界了。当前在华为的门店里，将看到更多它与宁德时期协作的产品，好比说同一天参预签约的奇瑞，也有与华为协作智选模式造车的布局。
问界，正如其名，不外是华为“造车”跨界的一次摸索之举。余承东曾放话，在造车畛域华为要先做到中国第一，而后做到世界第一。
与宁德时期协作，会是华为完成“造车”野心的症结一步。 |
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