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澳航（Qantas）航班的准点率和勾销率恢复到疫情前程度，明年终澳航将减少墨尔本、悉尼和布里斯班之间的来回航班数量。
从3月起墨尔本、悉尼和布里斯班之间的来回航班数量将减少每周57班，澳航的国际运力将进步到2019年程度的93%。该航空公司还宣告，从墨尔本和悉尼飞往珀斯的航班中，约有50%将由澳航的空客A330机队提供办事。
澳航团体客户部门担任人马库斯·文雅森（Markus Svensson）说：“大少数客户曾经兑换了COVID积分，但仍有少量客户尚未使用。”
为了鼓励那些持有积分的乘客，该航空公司将为明年2月前预订的乘客提供双倍的常旅客积分。
该公司预计在将来两个月客运量将达800多万人次，并已投资2亿澳元用于备用资源，以防止再次泛起4月和7月假期期间航空业的凌乱场面。
上个月，墨尔本机场的国内旅主人数创下了新冠疫情前以来的最高纪录，缘故是美联航和卡塔尔等内国航空公司的运力减少，以及Air Asia X的回归。
墨尔本机场担任人洛里·阿格斯（Lorie Argus）表现，他们减少了机场任务人员的数量，以应答假期期间客流量的激增。
他说：“咱们无数百名新员工筹备在墨尔本机场任务，这是他们的第一个圣诞假期，但与此同时，咱们也但愿乘客们耐烦等候，由于咱们的团队正在致力把每集体和他们的物品平安地送到寒假期间他们需求去之处。”
按照根底设施和交通钻研经济局（Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics）的数据，10月份，3%的按期航班被勾销，接近70%的航班准点抵达和腾飞。
2019年同期的均匀准点率约为82%，1.5%的航班被勾销。
10月份，在澳洲一切次要航空公司中，澳航（Qantas）的准点率最高，达到73%，其次是Regional Express的69%，维珍航空（Virgin Australia）的63%和捷星航空（Jetstar）的62%。
捷星航空（Jetstar）以3.9%的勾销率成为10月份航班勾销至多的航空公司，其次是维珍航空（Virgin）的3.6%。雷克斯航空（Rex）和澳航（Qantas）的勾销率在2%摆布。
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