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【华人网十二月18日编译报导】据Herald Sun动静，按照最新的交通导流技术名目，维州的Tram和公交车在交通灯背后将获取优先权。
维州公共交通车辆将会初次装置GPS感应器，提供实时数据，比对时辰表，并布局出最大水平躲避红灯的驾驶计划。
该名目属于交通部智慧路途（Smarter Roads）名目的一部份，预计将在明年年中开始，该名目将会在将来三年内实现3500个路口的评价。
同时墨尔本CBD的Latrobe St、Flinders St、Swanston St、Spring St、Market St和Spencer St还将装置总长超过5千米的特殊路沿，以避免汽车和Tram产生撞击。
早在2021年就曾经有这类特殊路沿装置到了Collins St、Bourke St和Elizabeth St，尔后汽车和Tram的相撞变乱增加了30%。
交通部最新数据显示Tram的综合乘客数量曾经恢复到了疫情前的72%，顶峰期数据恢复65%，周末数据则恢复了94%。
截至10月底，维州公共交通综合乘客数量曾经恢复到了疫情前的68%，任务日顶峰期恢复59%，非顶峰期恢复74%，非假日数据恢复64%，周末数据恢复94%。
偏僻地域公交车综合乘客数量曾经恢复到疫情前的88%，大都会地域火车乘客数量仅恢复了61%。
在2022-2023财年估算案中，为了让公共交通更为便捷，政府拨款了1.587亿澳币，其中包罗La Trobe St上的6座新建Tram车站，和Park St、Clarendon St左近的一座新建Tram车站。
交通部发言人表现：“咱们很快乐看到公共交通使用率的增长，咱们将会持续帮忙乘客们和公共交通的职工们回到疫情前形态。”
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