工人“天天只干8小时，晚上拒不下班”，维州$150亿名目恐面临延误危险（图）

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《前驱太阳报》十二月19日报导称，维州North East Link名目的CFMEU相干工人回绝加班，这一耗资$160亿名目的劳资瓜葛日趋紧张。

据《前驱太阳报》理解，跟着名目建立速度的放慢，数百名工会成员被激励在初期工程和该大型免费公路其余部份任务不要超过8小时。
就在几周前，有动静称他们还唆使工人阻止夜间任务。
预计这两种做法都将给修建商带来微小的经济损失，并减少估算井喷和名目延误的危险。

（图片来源：《前驱太阳报》）
但是，North East Link办理局坚称，该名目仍在按方案进行。
与West Gate Tunnel名目相似，North East Link名目现已成为一场正在进行的工业和平的发作点，在这场和平中，CFMEU正在致力架空民用修建任务方面竞争。
在过来的一年里，CFMEU一再封闭和推延政府名目，直到修建商勾销与竞争对手澳洲工人工会（Australian Workers Union）或与该工会有关联的承包商的协作。
这些承包商通常被CFMEU的敌对公司所取代。
业内人士将这类战略称之为工业强制，Andrews 政府被指摘为放纵这类行动的产生。一些次要修建商耽心，除非他们与工会达成协定，不然将会错过利润丰厚的政府名目。
支持党曾经将该问题提交给独立反腐委员会，要求其考察不停降级的争端。

（图片来源：《前驱太阳报》）
一名外部人士表现，限度加班的抉择会惹起会员的不满。他说：“得多人方案天天最少任务10个小时。一些会员会感觉工会是在从他们本人的口袋里掏钱。”
North East Link首席履行官Duncan Elliott表现，该名目的建立速度已放慢，无望从2024年开始挖掘隧道。
（Tracy）

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