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《悉尼晨锋报》十二月24日报导称，新州政府对高铁计划进行了机密审查。参预名目评价的专家以为，该当优先斟酌在纽卡斯尔、悉尼和卧龙岗之间建筑时速250千米的高铁。
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报导称，前州长Gladys Berejiklian拜托Andrew McNaughton传授对4条由悉尼登程的高铁路线进行了评价，它们分别是：南至卧龙岗和Nowra，北至纽卡斯尔和Hunter，西至Bathurst，Orange以及Parkes，以及通往东北部的Goulburn和堪培拉。
新州政府从未发布这份机密审查讲演，但McNaughton表现，该团队的审查后果标明，经过高铁将纽卡斯尔、卧龙岗与悉尼衔接起来，“将完全改动新州的容貌”。
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（图片来源：《悉尼晨锋报》）
McNaughton表现，高铁名目需求建筑新的铁轨，并在悉尼周边建筑隧道，这样能力确保纽卡斯尔和悉尼的车程管制在1小时内。
另外，他以为Goulburn和堪培拉的路线不该该是政府优先斟酌的事件。并且，高铁的守旧能够让卧龙岗的范围“比当初大很多”，全部South Coast都将因高铁的守旧而迎来剧变。
报导称，新州和联邦政府曾经许诺为悉尼北部的轨道降级提供$10亿资金，这也是新州迈向高铁时期的第一步。
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McNaughton与时任新州州长Berejiklian（左）以及时任交通厅长Constance（右）（图片来源：《悉尼晨锋报》）
McNaughton表现，悉尼北部铁轨降级后，还能够在将来建筑通往布里斯班以及黄金海岸的高铁。
McNaughton以为，经过高铁将悉尼、墨尔本和布里斯班衔接起来的计划颇有后劲，但新州政府以后该当优先斟酌将悉尼与新州其余城市衔接起来。
（Ming Chen） |
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